《电动车电池修复器说明书》.docVIP

小小电瓶修复仪 使 用 说 明 书 本产品是根据蓄电池组串联的特性，采取干预式充电方法和最新研制成功的脉冲能量极点释放技术，面向电动车和蓄电池销售商、以及广大电动车用户最新推出的一款价廉物美、快速高效、使用方便、普及性强的小型电瓶修复仪。 使用方法： 在进行蓄电池修复前，将蓄电池的电放完，放电有两种办法：一是在车上把电放完（车子跑不动即可）；二是用放电设备（如放电仪、或12V100W的汽车低压灯泡，或电流能够达到10A的大功率电阻、电炉丝）将单节电瓶的电放到5V 左右为止。 将本产品的输出插头插入蓄电池的充电插座、此时修复指示灯亮起，如果灯不亮表示极性不符，需转换本产品极性才行（或使用转换插头）；再将输入插头与充电器的输出插头对接，最后插上充电器的电源插头，此时充电指示灯亮起，表示修复电池开始（见下面部件示意图）。 修复30AH以下的电瓶，单次修复时间一般为8-12个小时；在不充电的情况下，将本品插在蓄电池插座上使用15天左右（可长期插在蓄电池上使用），一样具有良好的修复效果，对电瓶没有任何损伤。 根据电瓶的好坏，修复的次数如下： 本产品也可有效的修复汽车电瓶，方法是：把12V120AH以下容量的三块或四块汽车电瓶串联成36V或48V的电池组后，采用相匹配的电动车充电器（充电电流I≤3A）连接上本产品充电24-48小时就可以达到理想的修复效果。 ◆检测和修复电池方法： 修复电池主要是指铅酸蓄电池。当使用本产品1-3次效果不明显时，可以肯定的得出结论：蓄电池或蓄电池组内至少有一节蓄电池“坏死”或蓄电池存在严重的“失水”状态；这时就需要按照以下方法来修复蓄电池。 分步检查蓄电池的好坏 检查蓄电池是否“坏死”或“失水”只需要肉眼和一部万能表、一把金属的扁口螺丝刀就可以进行。 第一步、检查蓄电池外表状态： ⑴检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔，如果有这种现象，说明电池已经坏死； ⑵对蓄电池充电3-6个小时后，用手触摸电池外壳侧面，看是否发烫、发热等，如果电池烫手，说明这节电池内阻过大，这节电池有坏死的可能；如果电池只是发热，且温度在40度左右，说明电池严重“失水”。 第二步、检查蓄电池电压是否正常： 最简单的一种检测电池好坏的方法是“电池组内各电池电压比较法”：骑电动车把电瓶的电用完（以电动车跑不动了为止），再把车子架起来，打开电门，让车后轮空转5-10分钟时（负载，既在放电时车轮还在转动中），用万用表检测每节电瓶的电压，压差相差1.5V左右的那节最低电压的电池，或电压低于10V以下的电池就是极板损坏了的电池，把这节电池换掉，重新配组就好了。 二、蓄电池修复的方法： （一）、更换“坏死”的单块蓄电池。 更换坏死的单块蓄电池不需要买新的，直接找蓄电池或电动车专卖店 “以旧换旧”即可，所谓“以旧换旧”就是把这块坏死的12V电池换一块物理性能尚好（外形和放电时的电压正常）、容量相同的旧电池，然后重新配组即可，10-24AH的单块旧电池“以旧换旧”，价格一般在人民币20-30元之间； （二）、对蓄电池进行“补水”修复。 充电时电池发热、或充电器充电时红灯不灭才需要进行加水（一般情况下不要轻易给电池加水），补水一般采用蒸馏水（超市有“屈臣氏”牌蒸馏水销售），在补充水前需要打开免维护蓄电池的密封盖，开盖按以下办法操作： 免维护蓄电池盒上有一块密封起来的盖子，盖子边上可以看见左右或上下有两处2-3mm的凹槽，用金属扁口小螺丝刀插进凹槽慢慢撬起密封盖，然后顺着密封盖边沿拨开并取下密封盖，密封盖打开后你会发现里面有六个圆槽，挑起圆槽边的石棉密封圈，取下上面的橡皮圈，你就能看到六个圆孔，根据电池容量的多少再使用注射器向蓄电池每个圆孔内注射蒸馏水5-15毫升（10AH的电瓶注射5-8毫升、20AH的电瓶注射10-15毫升），补水后将蓄电池放置24小时，待蒸馏水充分浸入胶体电解液后，在充电进行时用竹签缠上棉布条或卫生纸伸入瓶体内吸出每个内隔中流动的蒸馏水。 （三）、对“坏死”的蓄电池采取“强充”修复。 对行驶距离只能跑几公里的电动车蓄电池、完全不能充进电的蓄电池、使用时间达到二年左右的蓄电池等，只要外壳没有变形和极板没有坏死，经过以上修复效果不是很理想的，可以直接采取以下 “强充” 办法进一步激活蓄电池。 36V的蓄电池使用48V的电动车充电器直接充电2-3小时，再换成36V的充电器加本产品补充充电至满即可，充满电的蓄电池一定要进行深度放电； 48V的蓄电池拆开为4块12V电池。将三块电池（包括坏损的电池）串联成36V电池组后，再用48V的电动车充电器加上本产品充电2-3个小时；将这三块蓄电池放电后，把剩下的另一块蓄电池放电后再次串联，用48V的充电器继续充电2-3个小时即可；也可以直接使用60V的充电器（I3A） 4-12V/10-