将《曲线校泵》进行到底!(ARFD-第1章).docVIP

第一章 柴油机与校泵　　本章介绍柴油机燃烧和工作所需的条件，以及柴油机闭环自动控制的概念，这些内容是校泵工作的任务和目标。［关键词］：自燃　四冲程　动力输出 　　　　　　供油定量　喷油雾化　喷油定时　　　　　　稳定平衡　闭环自动控制　齿程曲线　曲线校泵 回复第1帖???? 编辑???? 好评???? 差评 烟雨庐山: ?第2帖?? [2007-6-5 3:47:25] 柴油机是一种热机================热机是将热能转变为机械能的一种机械。柴油机以柴油为燃料进行燃烧，好比是冬季家庭中的取暖炉，而它又不仅仅是一台柴油炉，还要通过活塞、连杆、曲轴等部件，将燃烧放出的热能，转变为机械能将动力输出。回复第2帖???? 编辑???? 好评???? 差评 烟雨庐山: ?第3帖?? [2007-6-5 3:49:07] 柴油机的动力输出================动力输出表现为扭矩输出和功率输出两方面。扭矩表示力的大小，是发动机克服阻力的能力。功率表示在一定时间内完成工作量的多少，是工作能力和工作效率的体现。功率单位是千瓦(KW)或马力(Ps)，1千瓦相当于1.36马力。例如103千瓦就相当于103×1.36=140马力。发动机功率与扭矩成正比，与转速成正比。相同的转速，扭矩越大输出功率越大；相同的扭矩，转速越高输出功率越大。回复第3帖???? 编辑???? 好评???? 差评 烟雨庐山: ?第4帖?? [2007-6-5 3:50:01] 自燃=======柴油机的燃烧点火靠自燃。燃烧室相对绝热的空间被压缩，体积缩小，压力升高，温度随之升高。正常缸压可达3~5.5MPa(相当于30~55个大气压)，温度将达到500~750。当空气被压缩到3MPa时，柴油在300左右就产生自燃，而且自燃温度随压力的增高而降低。缸压是柴油机点火燃烧的必要条件。回复第4帖???? 编辑???? 好评???? 差评 烟雨庐山: ?第5帖?? [2007-6-5 3:51:14] 四冲程=======四冲程柴油机一个工作周期经过吸气、压缩、作功、排气四个冲程，活塞上下往复两次，曲轴运转两周，喷油泵供油一次，因而油泵转速是发动机转速的一半。吸气和排气行程为燃烧提供充足的空气或氧气；压缩行程用于产生足够的缸压和温度，创造自燃条件；作功行程将燃烧能量通过活塞连杆转变为曲轴的旋转动力输出。回复第5帖???? 编辑???? 好评???? 差评 烟雨庐山: ?第6帖?? [2007-6-5 3:52:06] 燃烧条件==========柴油机的燃烧需要以下基本条件：喷油定时、供油定量、喷油雾化，以及换气效率和缸压达到规定指标.前三项是校泵工作的任务和目标，缺一不可。有的单位忽视供油定时的调整工作，甚至认为不属于校泵的工作范畴，其结果是油泵维修和台架试验结果很好，装车后却不能令司机和车主满意，影响了本单位的信誉和形象。回复第6帖???? 编辑???? 好评???? 差评 烟雨庐山: ?第7帖?? [2007-6-5 3:57:37] 燃油喷射系统==============燃油喷射系统包括油箱、第一滤清器、输油泵、第二滤清器、柴油泵总成、喷油器，以及低压油管、高压油管、回油管。柴油泵总成又由喷油泵、调速器、提前器组成。喷油泵配合调速器完成供油定量和供油控制；喷油器利用喷油泵产生的高压完成雾化；提前器完成运转过程中的喷油定时调整。回复第7帖???? 编辑???? 好评???? 差评 烟雨庐山: ?第8帖?? [2007-6-5 3:58:37] 供油定量=========1.最大供油量受活塞排量限制，并且在不同转速下有不同值，如标定工况为标定油量，校正工况为校正油量；2.多缸柴油机的各缸供油量应当一致，保持油量的空间均匀性；同时还要保证各缸每次供油量的稳定，即时间均匀性；3.通过调速器，调整和控制供油量，保持发动机转速的稳定或适应工作需要。回复第8帖???? 编辑???? 好评???? 差评 烟雨庐山: ?第9帖?? [2007-6-5 3:59:22] 喷油雾化=========喷油雾化目的是使燃油与空气良好混合，使燃油充分燃烧。1.喷油射程，是喷油试验时油束的可见长度，又称贯穿长度，射程过短混合不良，射程过长油束喷至燃烧室壁，局部燃烧不良。2.开启压力越高雾化粒度越小，喷油射程越小；开启压力越低雾化粒度越大，喷油射程越长。3.多孔喷油器的喷雾方向应与燃烧室形状相适应，否则燃油