CPⅡCPⅢ点及沉降观测工程监理实施细则.doc

新建******铁路ZTJL-1标 CPⅡ、CPⅢ点及沉降观测工程监理实施细则 编制：_____________________ 复核：_____________________ 审批：_____________________ 中国************有限公司 **铁路监理项目部 目 录 1编制依据和监理工作依据 1 2工程项目概况 1 3监理工作流程及重点 2 3.1监理工作流程 2 3.2 监理工作重点 3 3.2.1 CPⅡ、CPⅢ点控制测量监理重点 3 3.2.2 隧道沉降观测监理工作重点 3 4监理工作控制标准及要求 3 4.1 CPⅡ、CPⅢ点控制标准及要求 3 4.2 沉降观测工作控制标准及要求 23 1、编制依据和监理工作依据 1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；2、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设 [2006]158 号）； 3、《精密工程测量规范》（GB/T 15314-94）； 4、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）； 5、《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189 号）； 6、《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）； 7、《铁路工程卫星定位测量规范》（TB 10054-2010） 8、《客运专线无碴轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号）； 9、隧道纵断面图、围岩变更资料及其它通用图纸； 10、《**铁路工程 隧道内无砟轨道用双块式轨枕技术条件》 11、**铁路建设指挥部关于隧道沉降观测的相关文件； 12、**铁路建设指挥部的其他相关规定。 2、工程项目概况 本工程为新建*******铁路ZTSG-2标段工程，标段起讫里程为改DK52+300～改DK131+000，标段全长66.096km(断链长度12603.81m)，其中三座长大隧道需要施做无砟道床，**隧道为双洞单线，左线长21153m（改DK52+953～改DK74+106 ），右线长21154m（改YDK52+960～改YDK74+114）、***隧道为单洞双线隧道，长15053m（改DK79+170～改DK94+223 ）、*****隧道为单洞双线隧道，长11779m（改DK105+860～改DK117+639）。需要施做无砟道床的隧道全长69139m（包含过渡段），轨道控制网CPⅢ测量前须对以上三座隧道线下工程基础进行沉降观测，观测时间不少于3个月。 3、监理工作流程及重点 3.1监理工作流程 施工前准备 → 熟悉图纸、核对原始资料 ↓ 督促施工单位上报相关施工方案 ↓ 审核上报的施工方案 ↓ 制定监理实施细则 ↓ 检查施工单位埋设的沉降观测点、CPⅡ/CPⅢ点 ↓ 现场旁站施工单位CPⅡ/CPⅢ点测量过程、平检隧道沉降观测 ↓ 协调施工单位、第三方评估单位作好成果的咨询评估工作 ↓ 督促施工单位上报复测报告和沉降观测成果 ↓ 审核、确认上报的复测报告和沉降观测成果 ↓ 开始隧道整体道床的施工 3.2监理工作重点 3.2.1 CPⅡ、CPⅢ点控制测量监理重点 （1）在施工准备阶段，依据铁路工程无砟轨道的特点，高精度测量是无砟轨道施工的重要保证，因此，建立高精度的工程测量控制网是本工程的重点。督促、旁站和检查施工单位按相关规范要求建立高精度的CPⅡ、CPⅢ点控制网是本阶段的监理重点。 （2）在施工阶段，对现场施工放样精度的控制是本阶段的监理重点。同时对现场放样数据的复核、以及对关键部位的平行检测也是本阶段的监理重点。 3.2.2 隧道沉降观测监理工作重点 无砟轨道建成后不可调整的特点，要求线下工程沉降变形观测基本稳定后才能进行无砟轨道的铺设，线下工程沉降观测是控制工程进度的关键工序。督促、旁站和检查施工单位按相关规范要求做好隧道的沉降观测工作是