我国天然气汽车产业发展和加气站技术.docVIP

我国天然气汽车产业的发展和加气站技术 刘锡麟 原发表于《航天四院民品开发与管理论文集（2001-2002）》 新浪博客《秋林红似火》 摘 要：本文简要回顾了我国天然气汽车产业的发展历程和发展前景，重点阐述了天然气汽车产业中的关键环节，加气站的技术特点和设备配置，并通过对美国ANGI公司设备的简介，分析了国外先进技术的发展趋势，提出了国产加气站技术和设备的发展方向。 关 键 词：天然气 汽车产业 加气站技术 一、我国天然气汽车的发展历程 天然气汽车的发展历程大致可分三个阶段： 第一阶段：天然气汽车开始于第一次世界大战期间，那时是用低压胶囊装载天然气作为汽车燃料，解决战时汽车油料短缺问题。我国大约在五六十年代开始应用这种低压天然气汽车，1988年以前在四川的自贡、泸州以及重庆等地可以看见。这种大气包装的天然气量少，汽车行驶里程短。 第二阶段：为压缩天然气起步阶段。最早使用压缩天然气作为汽车燃料始于30年代的意大利。我国在80年代末才引进这项技术。1988年，四川石油管理局从新西兰引进了一套加气站设备，在南充建立了我国第一座CNG加气站。1994年华油天然气股份有限公司成立，在各油气田推广应用天然气汽车。同时重庆气体压缩机厂和自贡高压容器厂分别研制成功的天然气压缩机，为我国天然气汽车产业的进一步发展创造了条件。 第三阶段：为压缩天然气发展阶段。1996年12月，李鹏