比亚迪M6智能钥匙系统维修手册.docVIP

智能钥匙系统 组件位置 系统框图 系统概述 诊断流程 故障症状表 终端诊断 全面诊断流程 准备工具 拆装 组件位置 系统框图 系统概述 除了传统的机械钥匙及电子智能钥匙控制门锁，本车还增加了电子智能钥匙系统，驾驶员不需要对汽车钥匙作任何操作， 如按钮动作等，便可执行开门，转向轴锁解锁，启动发动机等动作，只要驾驶员随身携带电子智能钥匙。 整个系统通过一个智能钥匙系统控制器控制，当智能钥匙系统控制器探测到钥匙在某个探测区域范围内，对钥匙进行探测与验证，并发送运行的信号给相关执行动作的ECU，完成整个系统工作。 探测系统是由5个探测天线总成（车内3个，车外2个）和1个高频接收模块组成，探测车内有效范围及车外一定的范围。 注意： ● 不要将钥匙放在高温区域。 ● 不要用硬物击打或摔钥匙。 ● 将钥匙远离磁场区。 ● 当门上锁并进入防盗状态后如果不使用车，将钥匙远离车辆，因为车辆自动寻卡功通讯会消耗蓄电池的电。 ● 以下情况下，电子智能钥匙系统可能失效 ● 钥匙蓄电池电量不足。 ● 检测系统附近有很强的磁场或电场如TV信号塔等。 ● 钥匙被金属物体屏蔽。 ● 钥匙与手机、笔记本放在一起。 ● 附近另外一辆车同时也在进行电子智能钥匙系统工作。 ● 钥匙即使在探测范围内，但不能寻到钥匙时，将钥匙靠近磁卡天线位置。 诊断流程 提示: 按照此流程诊断故障 第4步用诊断仪分析 1 把车开进维修间 2 检查蓄电池电压 正常电压值: 11V~16V 如果电压值低于11V，在进行下一步之前请充电或 更换蓄电池． 3 使用诊断仪诊断 （a）使用诊断仪读取故障码 结果 跳到 有故障码输出 A 无故障码输出 B 4 参考故障症状表 结果 跳到 结果在症状诊断表中 C 结果不在诊断表中 D 5 全面分析系统 6 参考故障诊断表进入对应流程进行调整，维修或更换 7 确认测试 8 结束 故障症状表 故障症状 可能发生部位 按电子智能钥匙，系统无反应 1 智能钥匙控制器电源电路 2.高频接收器电路 3.智能钥匙控制器 仅微动开关不能闭锁解锁动作（但遥控钥匙开闭锁正常） 1.智能钥匙系统控制器 2.车外探测天线及微动开关总成电路 智能钥匙放在车内某些区域，按启动按钮无法上电（其它区域正常） 1.对应区域探测天线电路 钥匙在车内任何位置，按启动按钮无法上电 1.启动按钮电路 2.智能钥匙控制器 3.MICU 4.CAN线通讯 5.“转向轴锁”系统 无源模式失效 1.启动按钮电路 2.智能钥匙控制器 故障码表 DTC 故障描述 故障范围 B2270-00 智能钥匙控制器内部故障 智能钥匙控制器 B2274-00 左前门把手微动开关常闭故障 左门把手微动开关电路 B2275-00 右前门把手微动开关常闭故障 右门把手微动开关电路 B227A-00 钥匙高频接收模块故障 高频接收器电路 B2278-00 读卡器（启动按钮）故障 启动按钮、线束 B227B-00 转向轴锁密码不匹配 转向轴锁、智能钥匙控制器 终端诊断 1.检查I-K ECU （a）拔下I-K ECU M10，M11连接器。 （b）测量线束端连接器各端子间电阻或电压。 端子 线色 端子描述 测试条件 正常值 M10-1-车身地 R/B 常电 始终 11~14V M10-9-车身地 B 地 始终 小于1Ω M10-10-车身地 B 地 始终 小于1Ω 提示： 如果测试结果与所给正常值不符，则可能相应的线束有故障。 （a）重新插上I-K ECU M10、M11连接器。 （b）从后端引线测量各端子电压。 端子 线色 端子描述 测试条件 正常值 M10-2-车身地 Br/G 启动按钮电源 始终 11~14V M10-3-车身地 Br/W 启动按钮无电池模式数据输入 无电源模式时将卡式、智能钥匙靠近读卡器 脉冲信号 M10-4- M10-14 W 车内钥匙探测天线（中部） 处于探测状态 脉冲信号 M10-5- M10-15 B/W 车内钥匙探测天线（后部） 处于探测状态 脉冲信号 M10-6- M10-17 G 车外钥匙探测天线（右前门） 处于探测状态 脉冲信号 M10-7-车身地 G/Y 启动按钮无电池模式时钟输出 进入无电模式 脉冲信号 M10-8-车身地 Gr 启动按钮信号地 始终 小于1V M10-11- M10-16 V 车外钥匙探测天线（左前门） 处于探测状态 脉冲信号 M10-12-M11-7 G 钥匙高频接收模块电源 始终 11-14V M10-13- M10-18 Y/G 车内钥匙探测天线（前部） 处于探