比亚迪M6中控门锁维修手册.docVIP

中控门锁系统 组件位置 系统框图 系统概述 诊断流程 故障症状表 终端诊断 全面诊断流程 准备工具 拆卸安装 组件位置 系统框图 系统概述 中控门锁系统是由多路集成控制模块（BCM）控制电动门锁解锁/闭锁的系统，其操作方式分为两种： 按下左前玻璃升降器开关组上的门锁总开关或右前门中控锁开关发送解锁/闭锁请求信号给BCM，BCM接收并处理开关信号，驱动相应的门锁电机解锁/闭锁。 用机械钥匙开车门时，钥匙锁芯开关发送解锁/闭锁请求信号给BCM，BCM接收并处理开关信号，驱动相应的门锁电机解锁/闭锁。 诊断流程 1 把车开进维修间 2 检查蓄电池电压 标准电压值： 11~14V 如果电压值低于11V，在进行下一步之前请充电或更换蓄电池。 3 参考故障诊断表 结果 进行 现象不在故障诊断表中 A 现象在故障诊断表中 B 4 全面诊断 5 调整，维修或更换 6 确认测试 7 结束 故障症状表 门控系统 故障症状 可能发生部位 遥控钥匙与中控锁总开关均无法控制门锁解锁/闭锁 1. BCM 2. CAN通讯 仅中控锁总开关无法控制门锁解锁/闭锁 1.左前窗控开关 2. CAN通讯 3.网关 仅左前门无法开锁/闭锁 1.左前门锁电机 2. BCM 3. 线束 仅右前门无法开锁/闭锁 1.右前门锁电机 2. BCM 3. 线束 仅左后门无法开锁/闭锁 1.左后门锁电机 2.BCM 3.线束 仅右后门无法开锁/闭锁 1.右后门锁电机 2.BCM 3.线束 仅背门门锁无法开锁/闭锁 1.背门门锁电机 2.BCM 3.线束 闭锁后所有门锁弹开 1.门灯开关电路 终端诊断 1. 检查多路集成控制模块 （a）从BCM后端引线。 （b）测量各端子电压或电阻。 端子号 线色 端子描述 条件 正常值 G2P-2—车身地 B/L 右滑动门闭锁器位置开关 右滑动门闭锁 小于1V G2P-3—车身地 B/R 左滑动门闭锁器位置开关 左滑动门闭锁 小于1V G2P-15—车身地 W 后背门闭锁器位置开关 后背门闭锁 小于1V G2Q-14—车身地 Br/W 右前门闭锁器位置开关 右前门闭锁 小于1V G2N-7—车身地 Y/B 右前门电机闭锁电源 右前门闭锁 11-14V G2N-8—车身地 Y 右前门电机解锁电源 右前门解锁 11-14V 端子号 线色 端子描述 条件 正常值 K2H-4—车身地 Y/B 右滑动门电机闭锁电源 右滑动门闭锁 11-14V K2H-11—车身地 Y 右滑动门电机解锁电源 右滑动门解锁 11-14V K2E-1—车身地 Y/B 左滑动门电机闭锁电源 左滑动门闭锁 11-14V K2E-8—车身地 Y 左滑动门电机解锁电源 左滑动门解锁 11-14V 端子号 线色 端子描述 条件 正常值 T2K-2—车身地 Y/G 左前门电机解锁电源 左前门解锁 11-14V T2K-8—车身地 Y/B 左前门电机闭锁电源 左前门闭锁 11-14V 全面诊断流程 遥控钥匙与中控锁总开关无法解锁/闭锁 电路图： 检查步骤： 1 检查CAN通讯 （a）断开BCM连接器G2T。 （b）用万用表测量线束端子间阻值。 端子 正常 G2T-5—G2T-6 56-64Ω （c）测量线束端电压。 端子 线色 正常情况 G2T-5-车身地 V 1.5-2.5V G2T-6-车身地 P 2.5-3.5V 2 更换BCM 仅中控锁总开关无法解锁/闭锁 电路图： 检查步骤： 1 检查左前门锁总开关 （a）将诊断仪连接DLC3。 （b）清除故障码。 （c）读取车门多路控制器故障码。 故障码 含义 B2240-00 驾驶员侧门锁钥匙锁芯开关故障 B2241-00 驾驶员侧门锁总开关故障 B2242-00 驾驶员侧车锁钮开关故障 2 检查左前窗控开关CAN通讯 （a）断开左前窗控开关连接器T10。 （b）用万用表测量线束端子间阻值。 端子 正常 T10-17—T10-18 56-64Ω （c）测量线束端电压。 端子 线色 正常情况 T10-17-车身地 P 2.5-3.5V T10-18-车身地 V 1.5-2.5V 3 更换左前窗控开关 仅左前门无法解锁/闭锁 电路图： 检查步骤： 1 检查左前门锁电机 （a）断开左前门锁电机连接器T11。 （b）检查电机操作。 端子 正常 蓄电池正极—T11-4， 蓄电池负极—T11-1 门锁电机闭锁 蓄电池正极—T11-1， 蓄电池负极—T11-4 门锁电机解锁 （c）检查端子间阻值 端子 条件 正常情况 T11-7—T11-8 闭锁 小于1Ω 解锁