第五章锅炉燃烧控制系统.pptVIP

2．风量控制回路 在上图中，比例积分调节器的给定值为AFD，反馈信号为TAF，它是进入炉膛的总风量，稳态时总风量等于给定值。风量调节器的输出信号f平行地作用到送风机A和送风机B挡板位置控制回路，调节送风机出口挡板位置，调整二次风量；与此同时，该位置指令f送到炉膛压力控制系统，动作引风机位置，进行引风前馈控制。 切换开关T3和T4实现指令的闭锁增和闭锁减功能。当闭锁增逻辑〈614〉为1时，切换开关T3动作，将调节器输出信号上限限值由MAX切换为其输出值f，因此调节器输出信号即送风机位置指令f只许减少而不能增大。同理，当逻辑〈617〉为1时，T4动作，指令f成为调节器输出下限限值,因此信号只许f 增大而不能减小。 工作原理： 当送风机A和送风机B均在手动控制方式时，调节器跟踪驱动信号为1，调节器进入跟踪工况，其输出信号f随跟踪信号变化，即送风机A实际位置信号a和送风机B的实际位置信号b的平均值。该系统是两输出结构，运行人员可偏置送风机出口挡板位置。由上图看出，送风机A位置指令a0=f-e；当e=0时，a0=b0=f，即送风机A和B的位置相同；当e≠0时，b0a0 ，这种偏置作用在送风机A和送风机B均投入自动工况时，运行人员在送风机B的DCS上设定，其值作用到切换开关T1，因T1闭合常开触点，该偏置信号作用到速率限制器，其输出信号e按设定速率变化。送风机A或B任一台处于手动工况时，图中与逻辑输出为零，偏差信号处于跟踪状态。若送风机A在手动，则切换开关T1、T2均不动作，偏差信号e=f－a, 送风机A的DCS站输入为f－e=f－（f－a）=a，这样A风机投自动时无扰动。若风机B在手动工况，风机A在自动，则T2动作，T1不动作； 偏差信号e=b－f，风机B的DCS站输入为 f＋e=f＋b－f=b，显然风机B投自动后无扰。当风机A和风机B均在手动时，风机A的DCS站输入随输出变化，而风机B的DCS站输入为f＋e=f＋f－a，由于调节器处于跟踪工况，所以f=（a＋b）/2，这样B站输入为（a＋b）－a=b，因此投任一侧风机控制于自动后都是无扰的。 3．送风机出口挡板位置保护回路 送风机出口挡板位置保护回路的作用有两方面：闭锁送风机出口挡板位置和全开、全关送风机出口挡板。 送风机出口挡板位置保护回路 送风机出口挡板位置保护回路的作用有两方面：闭锁送风机出口挡板位置和全开、全关送风机出口挡板。 在上图中，由DCS站给出的送风机位置指令经过大、小选择器处理后输出。以送风机A位置控制为例，信号a0同时作用到大值选择器和切换开关T1，正常情况下T1不动作，因此大选输入信号均为a0，其输出便为a0，同样小选输出也为a0，这样送风机位置实际指令a= a0。当逻辑616为1时，621为0时，与逻辑输出为1，T1动作，大值选择器输入分别为指令a0和大选输出信号。显然在指令a0增加时，大选输出信号可随之增大，而a0减小，则输出保持不变，实现送风机位置闭锁减功能。 同理，当逻辑615为1时，T2动作，小值选择器输出信号在a0减时随之减小，而a0增大时却保持不变，实现闭锁功能。 当821为1，即两台引风机运行时，切换开关T3动作，位置实际指令a=100%，全开送风机出口挡板。逻辑621为1时，T4动作，a=0%，全关送风机出口挡板。 二、二次风挡板控制回路 二次风挡板控制分为辅助风挡板控制和燃料风挡板控制，其中辅助风6层挡板中有两层在燃油时切换为燃料风控制方式。 1．辅助风挡板控制 下图是aa、cc、dd、ef四层挡板位置控制回路组成方框图。 它以二次风风箱压力（SA Windbox PRESS）与炉膛压力(Furnace PRESS)的差值为被调量，其设定值是汽机调速级压力P1经函数f (x)处理后与机组负荷有关的值，f (x)特性如左图，在低负荷和高负荷两段，调整辅助风挡板开度维持压差⊿Pmin和⊿Pmax定值上，而 风箱差压与机组负荷的关系曲线 中间负荷段，风箱差压⊿P随机组负荷增大而增大。 这是一个多输出系统，信号SAD平行地作用到6层辅助风挡板控制回路。图中所示的层控制回路可以看出，运行人员可通过本层DCS站偏置本层的挡板位置。当全关本层二次风挡板逻辑522为1时，切换开关T2动作，由定值器A设定的100%信号作用到本层挡板回路，全关该层挡板。同理，当525为1时，T1动作，全开本层挡板。 bc、de两层辅助风挡板控制回路如下图所示。 切换开关T的状态确定本层二次挡板控制的目标，即作为辅助风还是作为燃料风。 当T不动作时，二次风挡板位置指令SAD平行地作用到bc、