第章有杆泵采油.ppt

(五)宏观控制图 附录A：API RP 11L 方法 计算内容：(1)柱塞冲程； 特点：(1) 经API专家组推荐，于1967年公开发表； (3) 由以无因次量表示的一系列图表和简单计算公式所组成； (2) 归纳和总结了电模拟研究成果； (4) 以公报形式发表了1100多张以无因次量表示的模拟示功图，可用类比分析。 (2)泵排量； (3)光杆最大载荷； (4)光杆最小载荷； (5)最大扭矩； (6)光杆马力； (7)有效平衡值。 一、基本假设 (1) 普通型游梁式抽油机； (2) 低滑差，即转数随负载变化很小的硬特性电动机； (3) 模拟的是上粗下细的级次杆； (4) 泵完全充满(没有气体影响)； (5) 井下摩擦正常； (6) 油管锚定； (7) 抽油机完全平衡，且传动效率为100%； (8) 未考虑具体抽油机的几何特性； (9) 计算最大扭矩时，认为最大、最小载荷发生在曲柄位于75?和285? 处。 二、基本示功图 最大载荷 最小载荷 静载示功图 考虑动载的 示功图 最大载荷系数 最小载荷系数 三、自学要求 (1) 基本示功图上各符号的意义； (2) 杆、管弹性常数和弹簧常数的物理意义； (3) 五个无因次变量的物理意义； (4) 图3-52~图3-57的特征。 例如：图3-52和图3-53(p174~175) 1 节点系统的划分 求解点设置在下泵深度处。 油层、井筒与抽油设备的协调条件： 质量守恒 能量守恒 热量守恒 2 主要计算模型 通过对地面驱动螺杆泵井生产系统工作的分析，相对于常规有杆泵井而言，其不同点主要表现在泵的工作特性、抽油杆柱运动规律和受力状况以及地面设备工作原理等三个方面，所以在其生产系统优化设计中的计算模型特殊性主要在于泵效组成分析和抽油杆柱设计(组合)计算方法。 2.1 抽油杆柱轴向力计算模型 杆柱载荷： 折算液柱载荷： 杆液的摩擦载荷： 井口轴向力： 2.2 抽油杆柱扭矩计算模型 举升井筒流体的扭矩： 杆液的摩擦扭矩： 启动时驱动抽油杆柱的扭矩： 正常生产时驱动抽油杆柱的扭矩： 启动时，抽油杆柱井口总扭矩： 正常生产时，抽油杆柱井口总扭矩： 2.3 抽油杆柱设计强度理论 对抽油杆截面的力学分析可知，其危险点为二向应力状态，根据第四强度理论，抽油杆柱的强度条件为： 2.4 泵效组成分析 实际泵效 气体的影响 体积系数变化的影响 漏失的影响 * 双驴头抽油机 ? ? 双驴头抽油机通过改变抽油机扭矩因数的变化规律来加强平衡效果，达到节能目的。它是以常规机为基础模型，对其四杆机构进行了关键性的技术变革，采用了特殊曲线型的游梁后臂、游梁与横梁之间采用柔性连接结构，以得到摇杆（游梁后臂）长度、连杆长度随曲柄转角的变化而变化的特殊四杆机构，即“变参数四杆机构”，形成了一种能适应采油实际工况的新型动力传动的抽油机主结构。该机工作时，依靠其游梁后臂有效长度的有规律变化实现负载大时平衡力矩大，负载小时平衡力矩小的工作状态，从而加强抽油机的平衡效果，实现节能意图。 调径变矩系列节能抽油机 主要特点： ????游梁实现偏置平衡，结构新颖。 　　调整简单易行。驴头上死点时配重箱接近地面。很容易加减配重箱中小平衡块。 　　平衡性好，针对载荷峰值位置精确调整平衡。 　　调冲程时将游梁与支架锁住，改变了过去调冲程作业安全性差、劳动强度大并需吊车等辅助作业的现状。 　　中小型机采用后置式结构，大型机采用前置式结构。 ?下偏杠铃系列节能抽油机 　　主要特点：利用下偏杠铃来平衡和削减抽油机峰值扭矩，可以根据井况合理匹配下偏杠铃的位置和重量，继承了常规游梁式抽油机的全部优点，平衡效果好，性能可靠。 偏轮抽油机 ????偏轮抽油机打破了原有四杆机构的局限，而是以游梁尾部的偏轮为中心，形成六杆机构。该型号抽油机机继承了常规四杆机的可靠性高、寿命长、维护保养方便等优点，其使用、安装、调试维修、作业等方面有了较大突破，与常规游梁抽油机比较平均单井节电30%～50%，偏轮抽油机适用于稀油井、稠油井和含腊等各种状况的油井，它具有悬点最大线速度小，承载能力强，适应载荷差大的特点。该种抽油机电动机功率及减速箱扭矩较同型常规机减小30%～50%，可提高抽油井系统效率20%～50%。 摆杆式游梁抽油机　 ?? 摆杆式游梁抽油机是一种新型节能产品，现已形成系列。　 该形式节能抽油机是采用曲柄--摆杆带动摇杆机构作往复直线运动的新结构抽油机，摆杆针对悬点上下冲程载荷大小的变化自行调整力矩，使减速器工作扭矩始终处于最佳状态，达到较游梁抽油机节能约50%的效果，是一种具有广阔发展前景的抽油机。  具有以下特点：1． 整机运转平稳，噪音小。2． 匹配减速器小，较游梁式抽油机扭矩小约50%。3． 节能效果显著，与游梁式抽油