梅江、汀江调峰影响河段设计水位的推算及其航道整治的研究.pdf

摘要 汀江是韩江的一级支流，广东境内长38kin。汀江青溪水电站于1993年12月建 成发电，电站为径流式，安装4台发电机组，装机容量为4X3．6万kW，单机发电流 量209酽／s，属于日调节水库。汀江青溪电站下游约4．3km设有溪口水文站，在溪口 水文站下游26km又设有三河坝(三)水位站，研究河段为汀江青溪电站下游约6km 的茶阳港至三河坝问25km河段。 梅江干流全长307km，梅州市梅江桥以下至三河坝河段长约82km，其间共建有四 座水利梯级，从上至下分别为西阳、丙村、丹竹窝和蓬辣滩，均属于日调节水库，建 成发电时间分别为1997年、2003年底、2001年7月、2002年5月。 本文对汀江下游受调峰影响严重、且无基流下泄的河段设计水位如何确定进行了 探讨，提出了采用日最低水位累积频率法推算设计最低通航水位的方法。该方法提出 一是基于汀江青溪电站是一无基流保证的径流调峰电站，调峰时对下游河段影响严 重，水位下降。二是水文站距离电站的距离不宜太远，水文站距离调峰电站的距离最 好在35km范围内，这样推算设计最低通航水位的结果比较符合电站调峰发电“造波” 的实际情况。同时对瞬时水面线选择，提出采用水文测验期间相应波谷沿程向下传播 的各水尺观测最低水位值进行修正，即取各水尺相应于波谷时的下包络线方法作为研 究推求沿程设计最低通航水位的途径。 本文对梅江下游没有航运基流、又不满足规范要求的特殊航道，提出以库区水位 进行通航、坝下河段采用“借水行舟”的通航模式。同时建议由国务院或地方发改委 部门牵头，建立由水利、水电、交通等部门参加的地方政府商层合作协调机制，对在 通航河流上建设水电枢纽进行通航设施的专项审批，达到水资源的综合利用。 关键词：电站；基流；调峰；坝下河段；最低通航水位；日最低水位累积频率法；瞬 时水面线 Abstract River has which38kilometersin isamainbranchofHan ning CmangDongprovince Stationwasbuiltin fiver,．QingxiHydropower December,1993．Thishydropowerbelongs to were a whichfour installedwitha runofftype，ingenerators power-generatingcapacity X to4 3．6×104 flow kilowatt,and、砘也a up singlegenerator’Spower-generatingcapacity to209m3／s．It toa reservoir．XiKou Stationis up belongsdailyregulating Hydrographic in locatedthe 4．3kilometersfarfrom Stationandin downriver,about QingXiHydropower thedowndverofXiKou Station,about26kilometersfrom is Hydrographic it,there SanHeBaWaterLevel Station．n伦fiversectionstudiedisfrom is