冶金行业板坯连铸主体设备.ppt

板坯连铸机的主要设备结构与特点 1.1钢包回转台 1.1.1 钢包回转台的用途和分类 钢包回转台是现代连铸中应用最普遍的钢包运载和承托钢包进行浇铸的设备，通常设置于钢水接收跨与浇铸跨柱列之间。所设计的钢包旋转半径，使得浇钢时钢包水口在中间包上面的规定位置。用钢水接收跨一侧的吊车将钢包放在回转台上，通过回转台回转半圈，使钢包停在中间包上方供给其钢水。浇铸完的空包则通过回转盘回转，再运回钢水接收跨。 钢包回转台按转臂旋转方式不同，可以分为两大类：一类是两个转臂可各自作单独旋转，另一类是两臂不能单独旋转。按臂的结构形式可分为直臂式和单臂式两种。因此，钢包回转台有：直臂整体旋转整体升降式；直臂整体旋转，单独升降式；双臂整体旋转、单独升降式和双臂单独旋转、单独升降式等型式。我厂用的是直臂整体旋转。 1.1.2回转台主要构成： 回转台主要由钢结构部分（包括旋转盘）、回转驱动装置、回转夹紧装置、称量装置、润滑装置以及事故驱动装置等组成。 1.1.2.1钢结构部分 钢结构部分由叉型臂、旋转盘与上部轴承座、回转环和塔座组成。 1.1.2.1.1.叉型臂 叉型臂有两个，是钢板焊接结构，在其叉型口上部装有枢轴或接收鞍座，在鞍座下装有弹簧缓冲装置。它通过垂直导向连杆机构和球面推力轴承、以及液压缸与旋转盘发生载荷支承关系。叉型臂设计有足够的强度和刚度。 1.1.2.1.1.2、旋转盘与上部轴承座 旋转盘即旋转框架，是一个较大型的结构件。它的上部压着支承钢包的两个叉臂和钢包加盖装置的立柱及构件，下部安装着大轴承的上部轴承座，承受着巨大的负荷。因此，必须具有足够的强度、刚度以及一定的热负荷强度。 1.1.2.1.1.3、回转环 回转环实际上是一个很大的推力轴承，安装在旋转框架和塔座之间，由三轮三列辊子所构成。用以承受钢包及转臂自重与钢包加盖装置等所产生的压力，同时还承受因两个叉臂负荷不平衡所产生的倾翻力矩。在接受钢包时，还可能受到横向及纵向的冲击力。因此，从运动的要求来看，它必须对旋转运动起定心及轴向约束的作用；从安全的角度来看，它须有足够的强度来承受垂直的、水平的、静的和动的负荷。因此，可以说，回转环实际上是回转台的心脏部分。另外，为了长期安全运行的需要，在旋转框架、回转环及塔座之间的联接部位均采用高强度预紧螺栓。 1.1.2.1.1.4、塔座 塔座设置在基础上，通过回转环支承着回转台旋转盘以上的全部负荷。回转台的塔座是双层同心园筒并用筋板相联接的结构形式。外层筒壁较厚，用以承受大部分负荷；内层筒壁较簿，主要起稳定作用。在内筒壁上开有若干圆洞，以便安装固定推力轴承的螺栓。 1.1.2.1.2、回转驱动装置 回转驱动装置，由电动机、大速比减速机及回转小齿轮组成。回转小齿轮与上部轴承座的柱销齿轮相啮合。回转台的旋转速度通常不大于1转／分。假如速度太高，则在起动及制动时会使钢包内的钢水产生动荡，甚至溢出。 1.1.2.1.3、事故驱动装置 钢包回转台一般都设计配有一套事故驱动装置，以便在发生停电事故或其他紧急情况下无法用正常驱动装置时，仍可借助于事故驱动装置将处于浇铸位置的钢包旋转到事故钢包上方。事故驱动装置通常是气动的，包括气动马达、各种阀门及事故按钮等构件。 1.1.2.1.4、回转夹紧装置 　　回转夹紧装置是使大包固定在浇铸位置的机构，它一方面保护了回转驱动装置在装包时不受冲击，另一方面保证了正在浇铸钢包的安全。 1.1.2.1.5、称量装置 　　钢包称量装置的作用是用来在多炉连浇时，协调钢水供应的节奏以及预报浇铸结束前钢水剩余量，从而防止钢渣流入中间包。每套升降装置有四个称量传感器以及完整的称量系统。 1.1.2.1.6、润滑 　　钢包回转台的回转大轴承以及柱销齿圈啮合采取集中自动润滑，分别由两台干油泵及其系统供给。 1.2、中间包车 1.2.1、中间包车的用途和分类 　　中间包是钢包和结晶器之间的中转设备。使用中间包的目的是: 减少钢水的冲击和飞溅，使钢流平稳；钢水在中间包停留时使非金属夹杂物有机会上浮；在多流连铸机上，用中间包起分流作用；在多炉连浇时，中间包可以贮存一定数量的钢水以保证在更换钢包时继续浇铸。 　　中间包车是放置和运送中间包用的设备。在浇铸前，中间包车载着预热好水口的中间包开到结晶器上方，对准结晶器中心位置即可开浇；浇铸完毕或发生事故不能继续浇铸时，中间包车可迅速离开浇铸位置。为实现多炉连浇可实施快速更换中间包的操作，每台连铸机通常配有两台中间包车，对称布置在结晶器两边。　 　　中间包车按中间包水口相对主梁的位置及轨道的布置方式可分为门形、半门形和悬臂形三种形式。 1.2.2、半门形（高低腿）中间包车的结构特点 　　半门形（高低腿）中间包车的轨道辅设在