GPS应用车辆燃油GPS监控管理系统研究成果推广.pptVIP

通过查看“里程－油量”报表，如果里程没有变化而油量在下降，则有可能是驾驶员存在着长时间停车开空调等不良用油行为。 通过查看“加油”报表，可以检查驾驶员是否在指定的油站加油以及油站是否有短斤缺两的情况。 通过查看“油耗”报表，可以为车队的油料管理提供了更准确的数据，也可以让修理厂对于车辆的机件性能有一个更直观的认识，从而可以针对性地进行维修保养。 通过查看“油量异常”报表，可以及时发现驾驶员的偷油行为。 主要设计功能之二结合驾驶员身份识别功能，将油耗管理精确到人 每一位驾驶员的驾驶技能和驾驶习惯不一样，会导致不同的油耗。 如果对于一台车的油耗，只是简单地按驾驶员行驶里程进行分摊，难免会挫伤某些节油能手的节油积极性。 通过结合行驶记录仪自带的“驾驶员身份识别功能”，可以准确地区分出不同的驾驶员在不同的时间段里面的油耗，从而把油耗管理具体精确到人，不再吃“大锅饭”。谁是“节油标兵”，谁是“耗油大户”，一目了然。 旅游、机动车等可比车型同期油耗对比 　　　　江门汽车总站还针对旅游包车、机动车等油耗不确定的车辆进行了专门的油耗跟踪监控。通过对比可知，这部份车辆在今年安装了油量监控系统之后，绝大部份车辆油耗数据同比有不程度的下降。 　　今年5月至8月期间，江门总站的机动车、旅游包车比去年同期因均耗下降而减少的油耗量共7833升，节约燃油开支5万多元。 运用科技手段提升油料管理水平 --车辆燃油GPS监控管理系统项目简介 公司简介 广东省江门市汽运集团有限公司是目前广东省六家全国道路旅客运输一级企业之一，是交通运输部和广东省交通运输厅重点联系道路运输企业， 2004年－2010年连续七年入选“中国道路运输百强诚信企业”。 集团公司主要包括：江门、台山、鹤山、开平、恩平、新会等六大汽车总站和汽车保修厂，拥有各类营运车辆2000多辆。 项目背景 我司共有营运车辆2000多台，2010年柴油消耗超过4000万升，油料占成本的30%左右。 随着油价节节攀升，油料的成本支出严重地制约了企业的经济增长。 我司对此采取了多管齐下的措施，全方位开展节能减排的尝试和探索，加强对驾驶员油料考核管理就是其中一项行之有效的重要方法。 油料管理的两大难题 对车辆加油、燃油使用难以实现过程控制，对人为的偷油、虚开或多开加油发票、与加油工勾结转卖IC卡金额，不在定点油站加油等行为无法有效监管。 油耗统计管理只能准确统计到车，不能准确统计到人 开拓燃油管理新路子 　　　经过和有关公司的合作开发，在原有的车辆 GPS安全监控平台的基础上，增加较小的硬件和软件投资，初步构建了车辆燃油GPS监控管理系统，能较好地解决上述问题。 基本技术原理图 油箱 通讯卡 车机调度屏 GPS车载机 监控电脑 油量输出到调度屏 油量传输到监控电脑上 浮子的升降带动电压输出变化 电压转换成油量 浮子 主要设计功能之一全程实时监控油量变化，提供全方位的管理数据 由于油箱的油量随时处于受监控的状态，并全程记录，因此，车辆的油量变化情况可以及时、方便地查询。而车辆油量变化情况，可以为不同的部门提供不同的、有针对性的资料数据。 油量变化曲线图 司机数据明细表 项目进展情况及初步效果 我司从2008年就联合有关单位进行开发研究，解决了安装工艺、油量测量计算方法、油箱容量标定等诸多方面的问题，积累了一定的经验。 2009年底，我司按照省市有关主管部门的统一部署，在安装带卫星定位功能的汽车行驶记录仪的同时，继续进行项目开发和测试。 2010年底测试基本完成，在符合DB44标准的车辆GPS监控平台的基础上，构建了车辆燃油GPS监控管理系统。 初见成效 我司去年年底，通过监控发现，东莞凤岗线的一辆客车上多次出现油量不正常下降。 该车驾驶员在充分的证据面前，对盗卖柴油138升的事实供认不讳。车站根据有关规定，对该驾驶员进行了处理，并通报全司，在驾驶员队伍中起到很大的震慑作用。 油量异常报表 油量骤降曲线图 百公里油耗全面下降 自从今年4月份开始全面逐步使用GPS油量监控设备后，准确的数据有利于对驾驶员科学的油耗考核，驾驶员的节油积极性进一步提高。 江门总站运行广州省站的8辆青年JNP6127KEA客车的平均百公里油耗均有不同程度的降低，车辆4月-8月平均油耗分别比3月份下降了4.3%、5.6%、4.5%、3.5%、2%。 百公里油耗对照表 下一步计划 到目前为止我司共约100台营运车辆已经安装了GPS油量监控设备，计划在今年内完成江门汽车总站公营车辆的安装工作，同时进一步开发油料管理软件，完善系统的分析统计功能。 结束语 利用GPS安全监控平台构建油量监控系统，是我司运用科技手段，提高管理水平的一次大胆尝试。 系统的功能还有很多不足之处