《电力机车粘着控制中滤波环节的优化设计方法-论文》.pdfVIP

第31卷 第8期 计 算 机 仿 真 2014年8月 文章编号：1006—9348(2014)08—0l42一O5 电力机车粘着控制中滤波环节的优化设计方法 崔小岳，何秋泠，邓雪松 (西南交通大学电气工程学院，四川 成都 610031) 摘要：研究电力机车粘着控制中滤波环节设计优化的问题。在电力机车的粘着控制研究中，传统滤波环节操作繁琐，依靠运 行实验反复调试，对控制程序改动大导致实验成本较高，没有形成有效的设计方法。为克服上述问题，采用MATLAB工具 与FPGA平台相结合的计算机辅助设计方法，解决了实验中滤波环节的设计问题。利用FDATools设计所需要的滤波器并 结合Fdesign实现数据定点化 ，之后利用 Simulink—Modelsim联合仿真并转换VerilogHDL代码，在FPGA平台上得以实现。 仿真结果表明，上述方法在保证了良好滤波效果的基础上，大幅缩短设计时间，使得在车辆实验中便于快速修改，同时也为 后续的粘着控