硬齿面齿轮(渗碳、碳氮共渗、氮化)层深接触疲劳强度计算....pptVIP

* * 硬齿面齿轮（渗碳、碳氮共渗、氮化）层深接触疲劳强度计算方法的探讨 上海盛运机械工程有限公司 李元元 2012-11-30 主要内容 硬齿面剥落的发生原因 层深接触疲劳强度计算方法介绍 举例说明和解决办法 总结 硬齿面接触损坏形式 齿面点蚀 齿面剥落 初期点蚀 扩展型点蚀 齿面接触疲劳强度（GB3480)计算基础 扩展型点蚀发展到一定程度，齿面大面积剥落 层深接触疲劳强度计算的必要性 主要原因： 齿面受压并有相对滑动 在接触面上不仅存正应力，还存在剪应力。 根据强度理论，求得两种应力之和为综合接触应力σcp。 其最大值不在轮齿表面，而在离表面一定深度的次表面。 导致齿面剥落 层深接触疲劳强度的校核计算—齿面剥落产生的原因 层深接触疲劳强度的校核计算—适用于渗碳、碳氮共渗以及氮化等硬齿面齿轮 σH≤σHKP/SHK σH—计算接触应力 σHKP —层深许用接触应力 SHK—层深接触疲劳强度计算时的安全系数，推荐按下表取值，在缺乏试验实践数据时，可取最小平均值SHKmin=1.4 钢种 热处理过程中是否具备自动控制装置 碳钢 有 1.5 无 1.6 低碳合金钢 有 1.4 无 1.5 无镍或含镍小于1%的合金钢（20Cr,18CrMnTi,25CrMnTi,20CrMnM