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* Ⅳ　轻型门式刚架结构 大纲要求 1、了解轻型门式刚架结构的组成 2、了解结构及支撑的布置原则 3、掌握建筑尺寸的确定 4、掌握设计步骤及内容 教学重点 教学难点 1、建筑尺寸的确定 2、设计步骤及内容 设计步骤及内容 8.6 轻型门式刚架结构 轻型门式刚架结构：主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架，具有轻型屋盖和轻型外墙，可以设置起重量不大于200KN的中、轻级工作制桥式吊车或30KN悬挂式吊车的单层房屋结构。 8.6.1?轻型门式刚架结构的组成 主刚架——变截面实腹刚架 屋盖 外墙 ——压型钢板 檩条 墙梁 ——冷弯薄壁型钢 隅撑 主刚架间的交叉支撑 1.组成 2.门式刚架的形式 （图8.6.1）： 图8.6.1 其中，(b)、(c)、(f)的中柱被称为“摇摆柱”。用于无桥式吊车、刚架柱不高且风荷载不大时。这些柱不参与抵抗侧向力，与梁连接构造简单，施工方便。 8.6.2?轻型门式刚架结构的设计 门式刚架的设计步骤： 确定结构的力学模型（计算简图） 内力及侧移计算 荷载、内力组合 构件设计 节点设计 绘制施工图 结构体系布置 一.门式刚架的建筑尺寸： 跨度：柱轴线间的距离。 （1）不等截面柱，取较小端中心的竖向直线； （2）工业建筑取边柱外侧 高度：地坪至柱轴线与斜梁轴线交点的高度。斜梁的轴线可取变截面梁段最小端中心与斜梁上表面平行的直线。 9~36米，以3米为模数。 宜为：4.5~9.0米。 柱距：柱网轴线在纵向的距离，宜为6米，也可4.5米、7.5米、9米、12米。 二.结构布置 ： 结构平面布置 墙梁布置 支撑布置 详见教材P309 与重型厂房有何异同？ 柱网 温度缝 柱间支撑 屋盖支撑 　三、荷载及荷载效应组合 1、荷载 永久荷载 可变荷载 屋面活荷载 雪荷载 积灰荷载 风荷载 吊车荷载 地震荷载 结构构件自重 悬挂重力荷载 轻型屋面：0.5KN/m2 《荷载规范》GB50009 《规程》CECS102：2002附录A 教材P310 《抗震规范》GB50011 2、主要荷载效应组合： （1）1.2×永久荷载＋0.9×1.4×[积灰荷载＋max｛屋面活荷载、雪荷载｝］＋0.9×1.4×（风荷载＋吊车竖向及水平荷载） －－用于锚栓抗拉计算 ＊当抗震设防烈度为7度，风荷载标准值＞0.35KN/m2，或当抗震设防烈度为8度，风荷载标准值＞0.45KN/m2，地震作用的组合不起控制作用。 （2）1.0×永久荷载＋1.4×风荷载 －强度、稳定计算 四、变截面刚架内力计算及内力组合 变截面门式刚架应采用弹性分析方法确定各种内力。构件全部为等截面时才允许采用塑性分析方法，并按GB50017规范第9章的规定进行设计。　　变截面门式刚架宜按平面结构分析内力，一般不考虑受力蒙皮效应。内力分析可采用有限元法（直接刚度法）计算，计算时应将构件分为若干段，每段可视为等截面，还可以采用楔形单元。地震作用效应可采用底部剪力法分析确定。 内力组合： 控制截面：一般选在柱底、柱顶、柱牛腿连接处； 梁端、梁跨中等截面。 控制截面的内力组合主要有： （1）最大轴压力Nmax、及同时出现的M、V； （2）最大弯矩Mmax及同时出现的V、N； （3）最小轴压力Nmin及同时出现的M、V －－用于锚栓抗拉计算 五、变截面刚架侧移计算及柱顶位移限值 　　变截面门式刚架的柱顶侧移应采用弹性分析方法确定 （1）当单跨变截面门式刚架斜梁上缘坡度不大于1：5时，在柱顶水平力作用下的侧移u，可按下列公式估算。 （2）中间柱为摇摆柱的两跨或多跨刚架（图8.6.5），柱顶侧移可按上式计算。 图8.6.5 1、变截面刚架侧移计算 （3）当中间柱与横梁刚性连接时，可将多跨刚架视为多个单跨刚架的组合体（每个中间柱分为两半，惯性矩各为I/2），按下列公式计算整个刚架在柱顶水平荷载作用下的侧移。 2、柱顶位移限值： 刚架柱顶位移设计值的限值 h/400 h/180 吊车有驾驶室 吊车由地面操作 有桥式吊车 h/60 h/100 采用轻型钢墙板 采用砌体墙 无吊车 柱顶位移限值 其它情况 吊车情况 六、构件设计 构件设计包括：变截面刚架构件（柱、梁）、檩条、墙架构件等。 （一）、刚架柱和梁的设计 刚架梁、柱的选择：工字钢（跨度、荷载小），H型钢（焊接、热轧）。 两种极限状态 承载能力 正常使用 梁 强度、整体稳定、局部稳定 柱 强度、整体稳定（平面内、平面外）、局部稳定 梁 挠度≤允许挠度（CECS102:2002表3.4.2-2） 柱 长细比≤允许长细比（ CECS102:2002表3.5.2-1） 1、梁、柱板件的宽厚比限值（局部稳定）： 工字形截面构件受压翼缘板的宽厚比限值： 工字形截面构件腹板的宽厚比