广汽本田★外作零件素性管理(整合版).pptVIP

GHAC·DHEC 外作零件素性管理基准 检查主任技术者 DHEC GHAC 技术部 零件品质科 采购部 采购技术科 科长 科长 科长 ◆内容 　·零件素性管理的目的和思路 　·新车型阶段适用素性 　·零件按领域区分（含例） 　·每个试作阶段的目标要件 　·供应商实施项目 　　　　 零件素性管理的目标和思路 1/13 供应商需要在生产准备阶段的制造管理计划中设定生产试作阶段 根据以上的定义对要配套的单品以及完成品进行生产品熟试作管理 ? 目的 将外作零件供应商生产准备阶段中制造工序的4M（模具·设备·材料·工序作业者）品熟水平分为三个 调试阶段，对每个阶段熟成水平的要素以及技术明确化并进行管理。 ? 适用范围 适用于所有作为专用件的供货总成零件以及其构成件。 ? 要件交货精度：无论素性管理内容是否规定，所有图纸以及SPEC上规定的管理项目均要保证。手工修正：需手工修正的项目，必须与接收零件的采购和品质部门对修正位置和方法进行整合并取得认可。 ? 试作阶段的定义 试作阶段 定义 1 T (Try) 为了在制造工序中保证品质要明确必要的加工条件并设定管理项目，并对品质熟成情况进行检证 2 LT (Line-Try) 检证在与量产同一制造条件下的生产工序能力以及对量产的预测 3 MP (Mass-Production) 模具·工序·节拍·数量·作业员·品质等所有都是与量产相同的情况下检证品质以及供应能力，并举行安全宣言 适用素性 1) 冲压·焊接零件 2) 树脂零件 3) 完成·电装零件 4) 铸锻机零件 5) 配管（PIPE）零件 6) 配线零件 QAVⅡ 认证 量产 安全宣言 D1-1 P1 P2 型GO ML FIX D1-2 QDG D1 E2 企划图 D1-1图 D1-2图 试 量 P阶段 D阶段 T阶段 MP阶段 开发流程 量确 要求基准 抽出管理项目 工序设计 制造管理项目明确化 品质熟成 量产检证 量产维持管理 　　　　 新车型阶段适用素性(GHACDHEC FRAME) T2 LT2 T2 LT1 T2 LT1 T2 T2 T2 MP MP MP 品确 LT1 T4 T4 MP MP MP 段确 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T3 T3 T3 T3 T3 T3 3次 4次 5次 准备进展 检证 品质外观 检证 QD能力检证 2/13 各试作阶段适用素性：解决有关工序的品质问题、生产供应问题 　　　　　 各制造工序均能按计划达成量产能力 2次 制造管理 计划检证 T0 T0 T0 T0 T0 T0 适用素性 1) 冲压·焊接零件 2) 树脂零件 3) 完成零件 4) 铸锻机零件 5) 配管（PIPE）零件 6) 配线零件 QAVⅡ 认证 量产 安全宣言 D1-1 P1 P2 型GO ML FIX D1-2 QDG D1 E2 企划图 D1-1图 D1-2图 试 量 P阶段 D阶段 T阶段 MP阶段 开发流程 量确 要求基准 抽出管理项目 工序设计 制造管理项目明确化 品质熟成 量产检证 量产维持管理 　　　　 新车型阶段适用素性(DHEC ENG) T2 LT2 T2 LT1 T2 LT1 T2 T2 T2 MP MP MP 品确 LT1 T4 T4 MP MP MP 段确 T1 T1 T1 T1 T1 T1 T3 T3 T3 T3 T3 T3 3次 4次 5次 准备进展 检证 品质外观 检证 QD能力检证 3/13 各试作阶段适用素性：解决有关工序的品质问题、生产供应问题 　　　　　 各制造工序均能按计划达成量产能力 2次 制造管理 计划检证 　　　　 零件按领域区分（含例） 4/13 按照技术要素将零件分为6个领域每个领域的阶段素性适用不同要求实施品熟 1) 冲压·焊接 2) 树脂 3) 完成·电装 4) 铸锻机 5) 管路（PIPE） 6) 线束 地板通道 AS安全气囊 后尾灯 AT换挡 方向盘G/BOX 助力泵 副车架 前纵梁 后横梁 主线束SRS线束 前格栅 前立柱 DR/CTR/AS出风口 仪表台 中控台 FR转向节 RR转向节 FR刹车盘 RR刹车盘 FUEL管 制动管 　　　　 冲压·焊接领域各试作阶段的素性目标要件 试作阶段 试作目的 模具/设备熟成要件 工序熟成要件 精度要求 T0 主要适用DHEC 模具的设计确认 ·模具：恒久模具(拉延·整形) ·设备：暂定设备 ·检具(冲压·焊接)：恒久检具(认可后可暂定) ·材料：指定材料(恒久) ·夹具：恒久夹具(认可后才可暂定) ·生产线：线下(试作生产线加工) ·手修：可(包括线切割) ·人：技术人员(新车型人员) ·场所：可在模具/设备厂家 ·交货精度： 判断后确认 T1 拉延性·龟裂