白龙江4#特大桥钻孔桩实施性施工_组织设计.docVIP

白龙江4#特大桥钻孔桩实施性施工组织设计 一、编制依据 1.1《铁路混凝土与砌体工程施工》（TB10-2001）； 1.《铁路》（T-2005）1.3《工程施工技术指南》（TZ2－200）1.4《工程施工》（）1.5《工程施工》（T－200）14.6℃，极端最高温度38.6℃，极端最低温度-8.6℃，最冷月平均3.3℃；年平均降雨量471.9mm，年平均蒸发量1897.5mm，平均相对湿度58%，最大风速19m/s，年平均八级以上大风日数10.4天 ，最大积雪厚度11cm，最大季节冻土深度13cm。 2.1、水文地质 地表水系主要为白龙江，江河均为常年流水，水深数米至数十米，河水位受季节性降雨变化，雨季河水汹涌。白龙江4#特大桥地处白龙江左岸一级阶地，据水质分析，白龙江水对圬工不具侵蚀性。地质情况从地表往下依次为粉土、细圆砾土、粗圆砾土。 2.1、主要工程数量 白龙江4#特大桥孔跨布置形式为2（21-32m预应力混凝土梁+1-56m系杆拱桥）。桥梁基础采用钻孔桩基础，桩径Φ=1.25m，最长桩长34.0m，最短桩长24.0m。 白龙江4#特大桥主要工程数量见下表： 序号 项目 单位 数量 备注 1 φ1.25m钻孔桩 延米 4204 2 C35混凝土 m3 5159 3 HRB335钢筋 t 287 4 Q235钢筋 t 47 三、施工组织及施工计划安排 3.1、组织机构 为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程项目的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建中交二公局兰渝铁路项目工程经理部一分部，共设六部二室即工程部、安质部、计合部、物设部、财务部、综合管理部、试验室，征迁办公室，其中工程部下设调度室、测量队，统一管理工程进展及工程技术工作。 项目组织机构见图3.1-1： 3.2、工期计划 白龙江4#特大桥钻孔桩计划于2009年06月10日开工，2009年11月10日完工，施工总历时5个月。 3.3施工组织计划 3.3.1、人员配置表 人员 数量 姓名 人员 数量 姓名 队长 1人 王新建 工班长 4人 刘平卫、魏垂龙、吕靠振、宋志强 技术主管 1人 李向辉 领工员 2人 吕靠振、徐克建 质检员 1人 苏炳云 材料员 1人 王卫永 测量工程师 1人 贾均发 安全员 1人 王雷亭 技术员 1人 王星楠 试验员 1人 郝志平 普工 25人 3.3.2、机械设备配置表 序号 机械设备名称 单位 数量 型号及规格 租赁、自有 完好情况 进场日期 1 冲击钻 台 5 45KW 自有 完好 2009.3.10 2 汽车吊 台 1 20t 自有 完好 2009.3.10 3 电焊机 台 3 500型 自有 完好 2009.4.1 4 装载机 台 4 ZL50C 自有 完好 2009.3.15 5 钢筋加工设备 套 1 自有 完好 2009.4.5 6 柴油发电机 台 1 120KW 自有 完好 2009.4.5 7 泥浆泵 台 5 22KW 自有 完好 2009.3.20 8 导管 m 140 300mm 自有 完好 2009.3.10 四、施工准备 4.1、材料进场及报验情况 陕西略阳嘉陵电力有限公司F类二级粉煤灰进场59.01t；椒园坝碎石场5-31.5mm粗集料400t；酒泉钢铁股份有限公司Φ20带肋钢筋45.34t；西河砂场中砂180m3；酒泉钢铁股份有限公司φ8圆钢47.6t；天水祁连山水泥有限公司P.O42.5水泥131.68t；酒泉钢铁股份有限公司φ10圆钢10.33t；凌源钢铁股份有限公司φ16圆钢14.502t；江苏特密斯混凝土外加剂有限公司TMS-YT外加剂6.18t。 4.2施工便道的整修及临时设施的布设 根据白龙江4#特大桥桥址所处位置，施工便道修建在正线左侧，充分利用现有的乡村道路拓宽后作为引入便道，由G212国道引入至施工现场。为保证施工材料及构件的运输畅通无阻，施工便道为双车道，宽度4.5米，路面为沙砾石填筑，压路机碾压，并结合地形情况在道路两侧设排水沟，防止雨水冲刷破坏施工便道。 4.3施工用电 施工用电前期采用自发电，施工后期使用接入兰渝铁路35KV专线的1#拌合站和两水隧道进口的富于电量。白龙江4#特大桥施工用电如下所示： 序号 工程项目名称 桩号 变压器总容量（KVA） 备注 1 白龙江4#特大桥 DK356+300 400 3 1#拌合站接入 DK357+260 1260 3 两水隧道进口接入 4.4施工用水 施工现场毗邻白龙江，施工用水采用白龙江江水。白龙江水已作水质分析报告，符合要求。 4.5拌和设备的准备情况 白龙江4#特大桥主