液压控制阀1.pptVIP

液压传动与气动技术 方向控制阀 方向控制阀 锁紧油缸，避免向油泵倒灌。平衡重物 换向阀：滑阀式换向阀 2）图形符号含义： 用方格数表示阀的工作位置数。 一个方格内，箭头或“⊥”与方格的交点数为油口通路数。箭头表示油口相通，“⊥”表示油口不通。 控制方式和复位弹簧符号画在方格两侧。 P－进油口，T－回油口，A、B－两工作油口。 三位阀的中位，二位阀靠有弹簧的那位为常态位。 换向阀的操作方式 换向阀操纵形式 三位的滑阀在中位时各油口的连通方式体现了换向阀的控制机能，称之为滑阀的中位机能。 ? 中位机能 1、系统保压 中位为“O”型， P口 被堵塞时，此时油 需从溢流阀流回油 箱，增加功率消 耗；但是液压泵能 用于多缸系统。 ? 2、系统卸荷：中位“M”型，左图所示，当方向阀于中位时，因P、T口相通，泵输出的油液不经溢流阀即可流回油箱，由于直接接油箱，所以泵的输出压力近似为零，也称泵卸荷，减少功率损失。 3、液压缸快进：中位“P”型，右图所示，当换向阀于中位时，因P、A、B相通，故可用作差动回路。 三位四通阀 三位五通阀 换向原理 左位: 右位: 中位: P→A ,B →O ,活塞右移； P、A、B、O均不通，活塞静止； P →B,A →O,活塞左移。 手动换向阀 手动换向阀是利用手动杠杆等机构来改变阀芯和阀体的 相对位置，从而实现换向的阀类。阀芯定位靠钢球、弹簧， 使其保持确定的位置。图所示为弹簧自动复位 式三位四通手动换向阀的结构及图形符号。 1—手柄 2—阀体 3—阀芯 4—弹簧 职能符号 几种常见的换向阀 手动换向阀外形 动画演示 点我 机动式换向阀是依靠安装在运动部件上的液压行程挡块或凸轮推动阀芯从而实现换向的阀类，常用来控制机械运动部件的行程，故又称行程换向阀。 图 (a)、(b)是二位二通机动换向阀的结构图和图形符号。 二位二通机动换向阀 1—滚轮 2—阀芯 3—阀体 4—弹簧 机动换向阀 外形图 电磁换向阀 电动换向阀又称为电磁换向阀，它是利用电磁铁通电吸合后产生的吸力推动阀芯动作来改变阀的工作位置。 电磁换向阀的电磁铁按所使用电源不同可分为交流型和直流型；按衔铁工作腔是否有油液又可分为“干式”和“湿式”电磁铁。其操纵方便，布置灵活，易于实现动作转换的自动化。但其吸力有限，不能用来直接操纵大规格的阀。 二位四通电磁换向阀 三位四通电磁换向阀 1—电磁铁 2—推杆 3—阀芯 4—弹簧 5—挡圈 交流干式二位三通电磁换向阀 1—阀体 2—阀芯 3，7—弹簧 4，8—弹簧座 5—推杆 6—O形圈 9—后盖 电磁换向阀就其位置来说，有二位和三位等。二位电磁阀有一个电磁铁，靠弹簧复位；三位电磁阀有两个电磁铁。 符号 符号 直流湿式三位四通电磁换向阀 液动换向阀 液动换向阀利用控制油路的压力油来推动阀芯实现换向，因此它适用于较大流量的阀。下图是三位四通液动换向阀的结构原理图。当控制油口K1、K2不通压力油时，阀芯在对中弹簧作用下处于中位。当K1通压力油、K2回油时，阀芯右移，P与A通、B与T通；当K2通压力油、K1回油时，阀芯左移，P与B通、A与T通 (如图中所示)。 符号 电液动换向阀 电液动换向阀由电磁换向阀和液动换向阀组合而成。其中，液动换向阀实现主油路的换向，称为主阀； 电磁换向阀用于改变液动换向阀的控 制油路的方向，推动液动换向阀 阀芯移动，称为先导阀。电液换 向阀既能实现换向缓冲，又能用 较小的电磁铁控制大流量的液 流，故在大流量的液压系统中 宜采用电液换向阀换向。 弹簧对中电液换向阀的结构原理 电磁铁先导控制，液压驱动，阀心移动速度可分别由两端的节流阀调节，使系统中执行元件能实现平稳的换向 电液动 液压操纵，弹簧复位，中间位置时四口互通 液动 电磁铁操纵，弹簧复位 电磁 挡块操纵，弹簧复位，通口常闭 机动 手动操纵，弹簧复位，中间位置时阀口互不相通 手动 简要说明 图形符号 操纵方式 三位阀的中位机能 当三位阀的阀芯处于中间位置时（常态位），阀的通路情况称为三位阀的滑阀机能（只有三位阀有这样的概念）。 中位机能共有以下几种： O型：P、O、A、B均不通，执行元件双向自锁。泵不卸荷，执行元件起动平稳，因为执行元件回油腔中充满了油。 M型：P、O相通，A、B关闭，执行元件双向自锁。油泵卸荷，起动平稳。 P型：P、A、B通，O关闭，可联成差动回路。油泵不卸荷，起动平稳。 Y型：A、B、O通，P关闭，执行元件呈浮动状态。泵不卸荷，起动有冲击。 此外还有H型，K型、X型、J型等 方向控制阀的功能与工作原理 换向阀