物流配送中心选址与布局.ppt

案例 诺基亚的亚太区集成配送中心选址苏州 2004年4月28日，诺基亚的亚太区集成配送中心在苏州正式落成，这是继欧洲之后的第三个全球性集成配送中心，将主要负责诺基亚在中国和亚太区客户整套网络产品的配送。它可以把以往一至两个月的支付周期缩短至1周，加速现金流，使诺基亚苏州工厂未来的年销售额增长30%。 2001年在建立星网工业园时，诺基亚选址在北京，再强势邀请其它20个供应商入园建厂以完成配套生产，实现1天时间内制造-组装-出货的零库存效应。 目前，诺基亚网络已经有了20多家省市运营商客户。诺基亚在华采购额达到10亿元，在其44个中国本地供应商中，有19个位于江苏境内，这就是本次给亚太区配件采购中心以及集成配送中心选址时，选址江苏的原因。 一、物流配送中心选址的主要因素 社会环境因素 政治、经济（需求（GDP）、供给、建设、运输、管理）、技术、文化。 自然环境因素 地质、地形、水文、气象。 其他 土地资源利用、环境保护、周边状况 北京市大型物流基地选址条件 北京市综合物流区选址条件 物流中心的布局（详见物流案例分析教材） 物流中心的选址非常重要,德国政府对物流中心的选址和功能提出要求： 一是物流中心紧临港口,靠近铁路编组站,周围有高速公路网； 二是该区域内有许多大型的工商企业,工商企业是物流中心生 存的基础； 三是附近有从事运输、仓储的物流企业； 四是有银行、保险等机构或企业； 五是物流中心要远离闹区,面积至少在100公顷,周围要有发展 空间。 物流配送中心选址权重 案例1：应急物流的配送中心选址 提问：应该主要考虑什么因素？ 案例2：上海医药物流中心选址报告 提问？ 沃尔玛美国本土的商店选址大都在小镇附近，而在中国开店大都位于中心，为什么？ 为什么沃尔玛不进驻新疆？ 优点：灵活性大（用运费最小的原则来选址，并不对候选位置不加限制）。 缺点：最佳选址点有可能受实际地理状态，距离是直线距离。 约束条件： （1）不能超过每个工厂的供货能力； （2）所有产品的需求必须得到满足； （3）各仓库的吞吐量不能超过其吞吐能力； （4）必须达到最低吞吐量，仓库才可以开始运营； （5）同一消费区需要的所有产品必须由同一仓库供给。 例3-2 i=1,2; j=1,2; k=1,2; l=1,2,3 Cijkl ， C1111, C1112, C1113 C1121 C1122 C1123 C1211 C1212 C1213 C1221 C1222 C1223 C2111 C2112 C2113 C2211 C2212 C2213 C2121 C2122 C2123 C2221 C2222 C2223 S11, S12 .S21, S22 D11, D12 D13, D21 D22, D23 V1, V2 Y11, Y12 Y13, Y21 Y22, Y23 例3-3 应用模型的原因： 它们提供了解决企业管理中重大问题的决策依据 他们强大有效，可以多次重复用于各种形式的物流网络设计，且能提供规划所需的细节 使用模型的成本不高，因而使用带来的收益远远超出其应用成本 模型要求的数据信息在大多数企业很容易获得 目前模型不足之处： 库存政策、运输费率结构和生产/采购规模经济中会出现非线性的、不连续的成本关系，如何准确、高效地处理这些关系仍然是数学上的难题 设施选址模型应该得到进一步的发展，应更好地解决库存和运输同步决策的问题 网络设计过程中应该更多地关注收入效应 建立的模型应该便于管理人员使用 （一）CFLP法（Capacitated Facility Location Problem） CFLP法是用线性规划中的运输规划法确定各配送中心的市场占有率,求出配送分担地区的重心,再用混合整数计划法来确定场址的建设位置。 适用条件：当配送中心的能力有限制，而且用户的地址和需求量以及设置多个配送中心的数目均已确定的情况下。 目标：由多个物流配送中心组成的配送系统的备选地点中选出总费用最小的物流配送中心。 例3-4 各地间的运输距离 配送中心布局初始方案 配送中心布局最终方案 例3-5 沃尔玛物流配送中心的选址  物流配送中心一般设立在100多家零售店的中央位置。这使得一个配送中心可以满足100多个附近周边城市的销售网点的需求；另外运输的半径既比较短又比较均匀，基本上是以320公里为一个商圈建立一个配送中心。 ??沃尔玛各分店的订单信息通过公司的高速通讯网络传递到配送中心，配送中心整合后正式向供应商订货。供应商可以把商品直接送到订货的商店，也可以送到配送中心。有人这样形容沃尔玛的配送中心：这