10第九章滑动轴承.docVIP

第九章 滑动轴承 具体内容 滑动轴承的特点、分类及应用；滑动轴承的结构型式、轴瓦的结构及轴承材料；滑动轴承的润滑；滑动轴承的失效形式和设计准则；非流体润滑状态滑动轴承的设计；流体润滑状态滑动轴承的设计简介。 重点 非流体润滑状态滑动轴承的设计。 难点 流体润滑状态滑动轴承的设计。 第一节 滑动轴承的特点、分类及应用 滑动轴承是支承轴的部件。它主要由轴承座和轴瓦两部分组成。轴颈与轴瓦在工作中做相对运动。 一、滑动轴承的特点 1、滑动轴承的主要优点 ①面接触，承载能力大； ②轴承工作面上的油膜具有减振、缓冲和降低噪声的作用； ③处于液体摩擦状态下，摩擦系数小、磨损轻微、寿命长； ④影响精度的零件数少，可达到很高的回转精度； ⑤对重型轴承可单件生产，成本较低； ⑥可做成剖分式，便于安装； ⑦径向尺寸小，适合轴密集排列或轴上回转零件径向尺寸小的场合； ⑧能在水中、腐蚀介质中、或无润滑介质条件中工作。 2、滑动轴承的主要缺点 和滚动轴承相比，滑动轴承启动不够灵活；互换性差；对润滑要求高；维修不够方便。 二、滑动轴承的分类 按承受载荷方向不同，分为径向滑动轴承（承受径向力）和止推滑动轴承（承受轴向力）。 根据滑动表面间润滑状态不同，分为液体润滑轴承（摩擦表面（轴颈和轴瓦表面）完全被润滑油隔开）、非液体润滑轴承（摩擦表面不能完全被润滑油隔开）。 根据轴瓦结构不同，分为整体式滑动轴承（轴瓦为一完整的柱状孔）、剖分式滑动轴承（轴瓦为两块） 三、滑动轴承的应用 在轧钢机、汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机中，在雷达、天文望远镜及各类仪表中广泛应用。 第二节 滑动轴承的结构型式、轴瓦的结构及轴承材料 一、滑动轴承的结构型式 1、径向滑动轴承的结构型式 （1）整体式径向滑动轴承 整体式径向滑动轴承由轴承座和整体式轴瓦组成，见图9.1所示。 1－轴承座；2－整体轴瓦；3－油孔；4－螺纹孔 图9.1整体式径向滑动轴承 螺纹孔4是用来安装润滑油杯的。轴瓦上开有油孔，其内表面设有油槽。这种轴承结构简单，制造方便，成本低。缺点是①轴瓦磨损后，轴颈与轴瓦间过大的间隙无法调整；②只能从轴颈端部装拆，对于重量大的轴或具有中间轴颈的轴，装拆困难，甚至无法装拆。 整体式径向滑动轴承多用于低速、轻载、间歇工作的不重要的场合。 整体式径向滑动轴承已标准化，其标准见JB/T2560－1991 （2）剖分式径向滑动轴承 剖分式径向滑动轴承由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦、双头螺栓或螺柱组成，见图9.2所示。 1－轴承座；2－轴承盖；3－双头螺柱；4－螺纹孔；5－油孔；6－油槽；7－剖分式轴瓦 图9.2 剖分式径向滑动轴承 轴承座与轴承盖剖分面做成阶梯形，利于对中和防止横向错位。轴承剖分面应尽可能与载荷方向垂直，故有些轴承的剖分面做成与水平方向呈45°角的型式，如图9.3所示。 图9.3 斜开剖分式径向滑动轴承 2、止推滑动轴承的结构型式 轴上的轴向推力应采用止推轴承来承受。止推面可利用轴的端面（图9.4（a））也可以在轴的中段做出凸肩（图9.4（b））或装上推力圆盘（图9.4（c））。止推面为楔形面，不是一平面。 图9.4（a）所示为固定式止推滑动轴承，它由轴承座、衬套、径向轴瓦和止推轴瓦组成。 图9.4（b）所示为可倾式止推滑动轴承，它是将止推轴瓦制成多个可绕一支点摆动的可倾瓦块，其倾斜角能随载荷、转速的改变而自行调整。 （a） （b） （c） 1－轴承座；2－衬套；3－径向轴瓦；4－止推轴瓦；5－销钉 图9.4 止推滑动轴承 二、轴瓦的结构 1、轴瓦的结构型式 轴瓦是轴承中直接支撑轴颈的部件，是轴承中的重要零件。它的结构是否合理对轴承工作性能影响很大。 常用的轴瓦有整体式和剖分式两种，见图9.5所示。整体式轴瓦又称为轴套，剖分式轴瓦由上、下两半组成。 （a）整体式轴瓦 （b）剖分式轴瓦 图9.5 轴瓦的结构 对于重要的轴承，为提高轴承承载能力并节约贵重金属，轴瓦用轴承衬的结构，衬厚一般为0.5～6mm。为使轴承衬与轴瓦牢固结合，在结合处可制成沟槽（见图9.6）、螺纹等连接型式。 图9.6 浇铸的轴瓦结构 为了将润滑油导入整个摩擦面，在轴瓦须开设油孔、油槽。常见油槽形式见图9.7所示。 油孔、油槽开设时应遵循的原则：①要开在非载荷区，以保证承载区油膜的连续性；②油槽要足够长，以保证润滑和散热效果，但不能开通到端部，以免漏油。 图9.7 油槽的形式 2、轴瓦的定位 轴瓦和轴承座不允许有相对移动。为防止轴瓦沿轴向移动和周向转动，将其两端做出凸肩来轴向定位（如图9.5所示），也可用紧定螺钉（如图9.8所示（a）和销钉（