上海冲填土工程特性及其自重固结变形机理的研究.pdf

摘要 摘要 本文以上海临港新城地区冲填土为背景，通过野外测试、室内试验、离心模 型试验及数值模拟分析等方法，对冲填土的主要工程特性及自重固结变形机理进 行了分析研究，以期为冲填土地区的工程建设提供参考。 本文获得的主要成果是： (1)冲填土的主要力学参数。 (2)冲填土为欠压密(固结)土，压缩性属于中等压缩性，冲填土层在6m 以上为可液化层。 (3)冲填土在动力作用下孔隙水压力、有效应力的发展模式，可以用 ExpAssoc，ExpDecay模型进行描述；轴向应变与有效主应力比呈幂指数关系； 轴向应变、径向应变、剪应变与振动次数呈线性关系；冲填土在动力作用下宜选 孔隙水压力值达到有效围压作为破坏标准。 (4)理论计算分析、离心模型试验及数值模拟分析表明：冲填土的自重固 结沉降主要经历二个阶段：快速沉降阶段和缓慢沉降阶段。 (5)离心模型与数值模拟分析表明冲填土的自重固结沉降规律一致，符合 HiU模型。 (6)对于固结时间，在固结度达到90％以前，数值模拟的时间与离心模型 时间基本一致，约为450天。 (7)通过数值模拟分析，获得了冲填土自重圃结过程中孔隙水压力的消散 规律和有效应力的增长规律；不同深度处的土体沉降量与土体的埋深呈线性负增 长关系；有效应力与孔隙水压力呈线性负增长关系。 (8)获得了冲填土卸荷变形的基本规律。冲填土的平均回弹量与加载大小 呈线性关系；冲填土的平均回弹量与加载时间呈双曲线关系：冲填土的卸荷回弹 存在临界卸荷比，卸荷比分别为0．4和0．9。 关键词：冲填土，工程特性，自重固结，离心模型，数值模拟 Abntact ABSTRACT deformation Characteristicof and of engineering self-weight consolidationof fillof were field dredgerShanghaianalyzedby testing， test numericalsimulationinthis modeland lab—test，centrifuge paper． in canbesummarizedasfollows： Conclusions this presentedPaDer ．Mechanics of fill． parametersdredger filliSunder-consolidatedsoil．The of ．Dredger compressibility fillis of fill ofsix dredgermiddling．111eliquefactiondredgerupwards metersiSincidental． and be of water effectivestresscan 一Developmentpore pressure with modelunder