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3.6 鐵金屬 057 3.6 鐵金屬 鋼 鋼也是一種鐵碳的合金，其含碳量較鑄鐵低，一般為0.02~2.0%，實用上1.5%以下。鋼通常是由氧氣爐或平爐冶煉出來的。 鋼的種類依含碳量區分： 低碳鋼：含碳0.3%以下或0.2%以下，是常以輥軋的鋼板產製，用於車身的打造，如汽車、冰箱、洗衣機用的薄鐵皮，C0.12%。 鋼的種類依含碳量區分： 中碳鋼：含碳0.3%~0.6%或0.2%~0.8%，如硬鋼含碳0.3%~0.5%，用於火車、電車等之車輪、車軸、彈簧等。 高碳鋼：含碳0.6%以上(接近0.8%)，碳化物所佔的比例相當高，硬而耐用，不易變形，常用於火車的鐵軌，屬高強度鋼。 合金鋼 鋼中加入少量的合金元素能獲得更好的特性，因某些元素能促進碳化物的形成，以得到高硬度。如不銹鋼就是鋼中加入大量的(10~20%)的鎳與鉻等合金元素，而使其耐腐蝕性佳。 3.6 鐵金屬 鋼 碳是一種重要成份，因為它能增加鋼的硬度和強度 鋼是依照所含的合金成份來分類的 普通碳鋼以鐵和碳為主，它們分類為10XX鋼；這裡的前兩位數字代表普通碳鋼 (plain carbon steel)。第三、四位是指含碳量的多寡，以百分之幾計算 057 3.6 鐵金屬 鋼可以廣泛的分類如下： 碳　鋼： 低碳 ── 少於0.30% 中碳 ── 0.30%~0.70% 高碳 ── 0.70~2.0% ( 通常上界限為1.40%) 合金鋼： 低合金 ── 特別合金元素之和少於8.0% 高合金 ── 特別合金元素之和超過8.0% 057 3.6 鐵金屬 058 3.6 鐵金屬 合金鋼主要優點包括如下 鋼中加入少量的合金元素能獲得更好的特性，因某些元素能促進碳化物的形成，以得到高硬度。 改進其延性而不降低抗拉強度 可用油或空氣代替水來淬火，以達硬化的能力，如此可降低破裂或彎曲的機會 在極高的溫度下，有保持物理性質的能力 降低對腐蝕和磨損的敏感性，視合金而定 促進所希望的冶金性質，如細微的晶粒尺寸 059 3.6 鐵金屬 不銹鋼 不銹鋼就是鋼中加入大量的(10~20%)的鎳與鉻等合金元素，而使其耐腐蝕性佳。 059 3.6 鐵金屬 鑄鐵 生鐵是用來製造鑄鐵的材料，通常在熔化過程中會加入一些廢鐵，鑄鐵是指一族材料，一般含碳約為2~6.7%，實用上約為2.5~4%。碳不易溶於鐵中，鑄鐵很脆，無法使用於彎曲的場合，但易加工。如灰鑄鐵常用於汽車引擎本體。 鑄鐵 (cast iron) 乃包括較廣的鐵 - 碳 - 矽合金，並結合其它幾種百分比較少的元素而得的通稱 灰鑄鐵 (gray iron) 是因其斷面呈灰色的普通商用鑄鐵，這是因為碳的主要形狀是片狀石墨 鑄鐵 (cast iron) 乃包括較廣的鐵 - 碳 - 矽合金，並結合其它幾種百分比較少的元素而得的通稱 灰鑄鐵 (gray iron) 是因其斷面呈灰色的普通商用鑄鐵，這是因為碳的主要形狀是片狀石墨 060 3.6 鐵金屬 061 3.6 鐵金屬 白鑄鐵 (white cast iron) 碳含量高，能被研磨，但不能車削加工，其斷面是白色的，這是因為碳化物、 的形式存在 白鑄鐵中雪明碳鐵 (cementite) 的碳化物是鐵的最硬成份 斑鑄鐵 (mottled cast iron) 是一介於灰鑄鐵和白鑄鐵間之中間產品 061 3.6 鐵金屬 061 3.6 鐵金屬 展性鑄鐵 (malleable cast iron) 或展性鐵是由白鑄鐵所製成，此種鐵的抗拉強度約為55,000 psi (380MPa)，其伸長率為18% 展性鑄件具有良好的抗震性及切削性，主要常用於鐵路、汽車、水管工程和農具工業所使用 062 3.6 鐵金屬 延性鐵 (ductile iron) 或球狀鐵 (nodular iron) 是高強度及高延性之鐵 延性鐵是以三組號碼 (XX-YY-ZZ) 來分類，第一組表示抗拉強度，第二組表示降伏強度，最後一組是伸長百分比 062 3.6 鐵金屬 062 3.7 化學元素對鑄鐵之影響 碳 任何鐵的含碳量只要超過2% 以上時，都是在鑄鐵的範圍內 灰鑄鐵的含碳量是3~4% 鐵的最後性質不只是依含碳量而定，也決定於其所存在之形式 石墨碳的形成是以緩慢冷卻和矽含量多少而得者 063 3.7 化學元素對鑄鐵之影響 矽 當矽含量高達3.25% 時，它在鐵中成為軟化劑，並且是決定形成化合碳與石墨的主要元素 矽超過3.25% 以上，則變成一種硬化劑 鑄鐵熔化過程中，矽的平均損失大約是10%，小鑄件需要矽的含量較高，而大鑄件則最好儘量低，當其使用量是13~17% 時，則合金就會具有抗酸、抗腐蝕性，含矽低的灰鐵對熱處理的反應最好 063 3.7 化學元素對鑄鐵之影響 錳 超過0.5% 時，會與硫結合形