基床以下填土路堤试验段施工方案.docVIP

新建铁路西安至平凉线XPS-3标段 西平铁路XPS-3标路基工程施工试验段 （DK187+375～DK187+475） 基床以下路堤土方填筑 试验段施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁一局西平铁路工程指挥部第二项目部 二O 0九年五月 甘肃·泾川 TA1 施工方案报审表 工程项目名称：新建铁路西安至平凉线 施工合同段：XPS-3标段 编号： 致 西平铁路工程项目甘肃信达监理公司、西平铁路有限责任公司 ： 我单位根据《铁路路基工程施工质量验收标准》的相关要求已编制完成西平铁路DK187+375～DK187+475基床以下路堤土方填筑试验段施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附： 1、(DK187+375～DK187+475)基床以下路堤土方填筑试验段施工方案。 承包单位(章) 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师意见： 项目监理机构（章） 总 监 理 工 程 师 日 期 建设单位意见： 公 章 负 责 人 日 期 中铁一局西平铁路第二项目部 基床以下路堤土方填筑试验段施工方案 一、目的 明确地基处理范围内基床以下路堤土方填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范基床以下路堤土方施工作业，保证路基施工质量。 二、编制依据 《铁路路基工程施工质量验收标准》 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 《路基工点设计图》 《新建铁路工程测量规范》 《路基设计通用图》 三、试验段地点 试验段选定DK187+375～DK187+475段路基填筑，该段填土高度3m～5m。该段路基结构及检测压实标准如下： 基床结构及填料要求 轨道类型、基床结构 结构层厚度 填料类别 基床表层 0.6m A组填料（天然砂卵石） 基床底层 1.9m 黄土 基床以下 —— 黄土 基床压实标准 类别 填料 压实系数K 地基系数K30（MPa/m） 空隙率n（%） 基床表层 A组填料 —— ≥150 ≤28 基床底层 黄土 ≥0.93 ≥110 —— 基床以下 黄土 ≥0.90 ≥80 —— 四、施工准备 1、现场准备 ①从已复测后并被批准可使用的导线点和水准点的基础上，在找平层路基上放出路基中桩和边桩，并测量出中桩、边桩位置、地面标高。边桩位置按照设计值加宽0.5m布设。 ②做好复测和放样记录，并整理好这些资料报监理工程师审核认可。 ③该路段临时排水沟挖在路基右侧，以保证路基排水沟畅通。 2、取土场 取土场位于吊堡子隧道洞口，距路基800m处，土质为细粒黄土。 3、材料实验 项目部试验室与试验监理联合对填料进行取样，按《铁路工程土工试验规程》规定的方法进行土颗粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指数、标准击实等实验。 五、试验段施工方案 1、施工放样 在路堤试验段内为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，并用红油漆标明里程桩号，并测出纵断面高程及横断面高程，计算出各桩号的路基填筑宽度，并放出路基边坡线。为保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度以及施工机械作用安全，每层填料的摊铺宽度两侧均应超出路堤设计边坡线50cm，并用白灰撒成两条明显的填筑边线，在路堤填筑完成后，刷坡至设计宽度。 2、一般地段地基处理 先用推土机清除表面30cm厚的耕植土、再用平地机找平处理，再用自重15吨的压路机静压一遍，震动碾压两遍之后及时做压实试验，基底的压实度达到最大干密度的90%，方可进行上层土方填筑。 根据《铁路路基工程施工质量验收标准》4.1.4规定：地面横坡陡于1：5时，地表挖成底宽不小于1m的台阶后再填筑路基。 3、基床以下路堤填筑施工工艺 基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见下图。 一般路堤填筑施工工艺流程图 ①.施工顺序 地基处理→卸填料土→推土机摊铺整平→平地机精平→压路机碾压 ②.填土、摊铺、平整 基床以下填料选用黄土，分层填筑，每层填料压实厚度≯30cm。试验段以35cm松铺