大桥薄壁墩滑模施工方案.doc

洛栾高速洛嵩段LSTJ.9合同段 豹子沟大桥 空心薄壁墩施工方案 编制： 复核： 审核： 批准： 洛栾高速洛嵩段LSTJ.9标段项目经理部 2010年10月20日 空心薄壁墩施工方案 一、编制说明 （一）编制依据 1．根据河南洛栾高速公路NO.9合同段施工合同； 2．根据洛栾高速公路NO.9合同段两阶段施工图设计； 3．根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）； 4．根据我公司《施工技术管理细则》中关于编制施工方案的有关要求； 5．参与施工人员的技术状况、机构组成、机械设备、检测装置等安排。 6．采用的施工规范、标准主要有： 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004） （二）编制原则 1．本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 2．工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。 3．施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。 4．积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。 5．本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。 （三）编制范围 本方案编制范围为洛栾高速公路NO.9合同段豹子沟大桥空心薄壁墩墩身施工部分。 二、工程概况 （一）工程简介 豹子沟大桥右线起点桩号K59+061.82，终点桩号K59+422.18，左线起点桩号F2K59+059.82，终点桩号F2K59+420.18，全长360.36m。全桥下部结构采用柱式台，1、5、6号桥墩采用柱式墩，2、3、4号桥墩采用空心薄壁墩，空心薄壁墩墩身较高，计划采用滑模工艺进行施工。墩台采用桩基础，全桥左右线各分二联：右线（50m×3）+（50m×4），左线（50 m×4）+（50 m×3）。上部结构采用跨径50m预应力砼T型连续梁，先预制简支安装，后经体系转换形成连续梁体系。 （二）空心薄壁墩主要工程数量 序号 部位 单位 高度 备注 1 左线2# m 35 等截面 2 左线3# m 65 变截面 3 左线4# m 61.5 变截面 4 右线2# m 41 等截面 5 右线3# m 67 变截面 6 右线4# m 62 变截面 三、施工准备及安排 1、 管理人员配置 工程现场管理人员表 序号 姓名 职务 备注 1 魏跃东 项目经理 工程负责人 2 虞文中 项目副经理 生产负责人 3 桂文才 测量主管 测量负责人 4 赵文超 物资部长 物资负责人 5 陈超峰 工区负责人 技术负责人 8 饶正理 安全总监 安全负责人 9 李忠义 试验室主任 试验负责人 2、施工人员配置 采用两班 12小时作业方式 桩号或位置 序号 工种 人数 工作经验 技 术 工 人 技术工人 30 5年以上 技术员 4 5年以上 现场施工队长 2 8年以上 小计 36 普通工人人数 基本工人 30 3年以上 小计 30 合计 66 工程名称 豹子沟大桥 桩号或位置 豹子沟大桥空心薄壁墩 机械设备名称 型 号 台（套）数 工作状态 新旧程度 备 注 吊车 25T 1 良好 新 卷扬机 5T 8 良好 旧 发电机 150kw 1 良好 新 搅拌站 JS750 1 良好 新 砼运输罐车 9m3 5 良好 新 千斤顶 HM-100 20 良好 新 桁架梁 4 良好 新 模板 4 良好 新 提升架 4 良好 新 龙门架 2 良好 新 施工机械配置 四、施工方案 (一)施工准备 1、进行桩位、薄壁墩四角点放样，并经测量监理工程师复核无误。 2、承台混凝土基础面进行凿毛、冲洗等各项工作。 3、施工现场做好路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水在河谷位置修建蓄水池，并已经埋设管道并通至施工现场。 4、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐后，并在使用前试运行，保证其状态的良好。混凝土采用集中拌合，建有大型搅拌站1座，位于梁