铁路集群移动通网功能结构、组网方案及信令协议的研究.pdfVIP

摘要 ／7 ／中国铁路正在组建以MPTl327空中接口信令为标准的 铁路集群移动通信网，这将是一个多供应商的网络。由于MPT 系列标准没有对集群移动交换机间的接口信令作出规范，使 得移动用户只能限制于某一地区使用，而不能全路漫游：厂 商现有的设备也不能完全满足铁路的特殊需要，如功能寻／，，∥ 址、基于位置的寻址等。本文就这两方面的问题作了探讨。)7 ∥嘈先岁薄现有集群移动通信系统的基础上，结合铁路 的具体需求，提出了适用于铁路应用的集群移动通信系统的 功能结构，讨论了各功能实体的性质与功能：分析了铁路集 群移动通信网的业务需求与范围，在此基础上提出了自己的 组网方案，将铁路集群移动通信网分为话音交换子网络和数 据交换子网络两个部分，其中数据交换子网络负责集群移动 交换机之间的信令交换，是铁路集群移动通信网的信令网。 其次，本文探讨了铁路集群移动通信网信令协议的体 系结构。重点阐述了信令网高层协议Tx—MAP一一集群交换 机移动应用部分，定义了各功能实体问的消息传递与处理过 程，即不同厂商的集群移动设备如何进行通信，协同实现系 统业务。同时，对信令网的低层协议也作了规定。 (铁路移动通信网不可避免的要向数字通信网过渡，本 文的最后讨论了两种适用于铁路移动通信的数字通信系统， 比较了它们的一些特点。 另外，在集群移动通信网的工程建设中，频率配置也 是一个很重要的问题。附录部分介绍了基于信道的分区分组．／ 分配法，并在Windows9x操作系统下用程序加以实现。P乞) √ 一 ／ 关键词。集群移动通信系统功能结构信令网西谰，t7 f∥?诵秽。 Abstract The communicationnetwork MPTl327airinterface trunkedmobile adopting in network is establishedChina being railway．This signalingspecification the theinterface between willbeamulti-vendornetwork．Since signaling trunkedmobileswitchersjsnot i11MPT series，mobile specifiedspecification subscribersareconfinedto a areaandCallnotrosminthewhole onlyspecific network．Ontheotherhandtheexisted railwaymobile equipmentprovided cannot meetthe in themanufacturers by completelyspecialrequirements as and functional location rail