汽轮机旁路系统基本知识.pdf

汽轮机旁路系统 一、旁路系统技术和结构特点 #3、#4 机组采用高、低压两级串联旁路系统。高压旁路容量为额 定参数下 40%BMCR 的流量 （Boiler Maximun Continuous Rating）；低 旁旁路容量是高旁容量加上高旁减温水的流量。正常启停均采用中压 缸启动方式，在旁路系统故障不能投运的情况下，也可采用高压缸启 动方式。 1.旁路系统的主要功能 汽机旁路系统的型式、容量和控制水平与汽机及锅炉的型式、结构、 性能及电网对机组运行方式的要求密切相关。根据本机组的负荷性质、 启动特点，该旁路系统主要有以下几方面功能要求： （1） 调整主蒸汽、再热蒸汽参数，协调蒸汽压力、温度与汽机金属 温度的匹配，保证汽轮机各种工况下中压缸启动方式的要求，缩短机 组启动时间。 （2） 协调机炉间不平衡汽量，旁路掉负荷瞬变过程中的过剩蒸汽。 由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至 凝汽器。使机组能适应频繁起停和快速升降负荷，并将机组压力部件 的热应力控制在合适的范围内。 （3） 在机组启动和甩负荷时，保护再热器不干烧和超温。 （4） 回收工质，减少噪音。在机组突然甩负荷 （全部或部分负荷） 时，旁路快开，回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定性，减 少甚至避免安全门动作。 2． 旁路系统的设计原则 本工程采用高、低压两级串联旁路系统。由于该旁路系统是不兼带安 全门功能的，即装设的旁路系统并不替代锅炉过热器出口的弹簧安全 门和动力释放阀 （PCV）的功能，且无停机不停炉或带厂用电的功能要 求，因此确定旁路系统容量的因数，主要是根据各个工况的启动曲线 来核算所需的旁路容量。当然还需考虑机组的负荷变动率及锅炉的燃 烧率能以多快的速度减少而不危及火焰的稳定性等因数，以满足快速 升降负荷等功能要求。 3．旁路容量的选择 旁路容量的选择对中压缸启动非常重要。若高压旁路容量不够，势必 会逼高主汽压力，此时锅炉很难保证主汽温度，而过高的主汽温度对 高压缸及其转子极为不利，本机组当高排温度达 420℃时即报警，435 ℃时即跳机；若低压旁路容量不够，势必会逼高再热汽压力，此时防 止高压缸末级叶片过热的最小流量值增大，即必须提高此时的目标负 荷值 （即阀切换负荷值），否则高压缸调节级压力与高排压力比有可能 过低而导致停机 （为限制高压缸出现小流量高背压现象，防止高压缸 末级叶片过热，汽机通常有如下保护：高压缸调节级压力与高排压力 比为 1.8 时报警，为1.7 时即跳机）。 选择较高的切缸负荷，有利于高排逆止门冲开，但对锅炉燃烧控制的 要求很高，但切缸负荷又受切缸时再热汽压 （5ata）的限制，不能过 低。 根据东方汽轮机厂在投标书中提供的热平衡图，主汽、再热热段蒸汽 的VWO 工况 （对应BMCR 工况）参数: 压力 MPa 温度℃ 比容m3/kg 流量 t/h 主蒸汽 16.67 538 0.01991 2019 再热热段 3.304 538 0.1110 1502. （1）高压旁路容量 由前面介绍的中压缸启动过程及启动曲线可知，在转换区，高旁 进汽量最大 （压力为定值，开度也最大）。将切缸点之前中压缸需要 的流量的最大值作为高旁容量计算的依据。因为在转换前，该流量均 从高旁来，而整个转换过程时间又非常短暂。 下表为各启动工况高旁需要的蒸汽流量、高旁需要的通流面积(最 终由厂家确定，在此暂作估算)及相对于额定参数的折算通流量及需要 的旁路容量值。 将高旁容量选择为 40%BMCR，刚好能满足四个工况启动需要。 （2）低压旁路容量 为避免过大的旁路阀及其连接管道，选用双路低旁阀。从四个工 况的启动曲线看，在冷态、热态、极热态，低旁需要的通流量在切缸 点（进汽方式转换终了）前达到最大，此时低旁流量应为高旁流量加 上减温水量减去中压缸进汽量；温态启动工况，低旁的最大开度在开 始冲转的临界点，此时低旁流量应为高旁流量