重庆某动力机械股份有限公司发动机技术中心建设项目可行性研究报告.doc

 重庆**动力机械股份有限公司 发动机技术中心建设项目 可行性研究报告 设计研究院 二OO年四月 目 录 第一章,总论……………………………………………………………….3 第二章,建设规模与目标………………………………………………….9 一,建设规模……………………………………………………………….9 二,技术中心组成及功能………………………………………………….9 三,技术中心开发能力及产品方案……………………………………….26 第三章,项目实施计划…………………………………………………….27 第四章,投资估算及资金筹措…………………………………………….28 一,投资估算……………………………………………………………….28 二,资金筹措……………………………………………………………….29 第五章,财务分析及评价………………………………………………….30 一,财务分析……………………………………………………………….30 二,财务评价………………………………………………………………..31 第六章,可行性研究结论…………………………………………………..32 3 第一章,总论 1, 项目背景 1) 项目名称 重庆**动力机械股份有限公司发动机技术中心建设项目 2) 承办单位概况 重庆**动力机械股份有限公司(简称**动力,原名为成都**热动力机械股份有限公司),在2003年与重庆**产业集团有限公司共同投资设立专业的摩托车发动机生产厂重庆**发动机制造有限公司(简称**发动机公司).2003年发动机公司开始加快了200万台发动机改扩建项目(101厂房)的建设,该工程总投资16011万元,建筑面积为23600平方米.项目完成后,将形成年产摩托车发动机200万台的生产能力.目前,该工程已完成全部土建和厂房施工,已有一条摩托车发动机组装生产线和辅助的物流,信息系统正式投入生产.2004年**动机公司,共生产各型摩托车发动机230万台,其生产规模居国内领先地位,其摩托车发动机涵盖排量从50cc以下到250cc以上. 与此同时,**动力开始投资建立通用厂房(102生产厂房)项目.该项目利用公司所拥有的**工业园土地,投资建设厂房32000平方米,用于摩托车发动机零部件的机加生产.同时,秉承精良制造的理念,开展了金属加工,热处理,缸体和齿轮精加工,涂装改造等多项工艺能力建设和改造工作. 2004年以来,**动力通过控股子公司**发动机公司,积极开展国际合作工作,分别与意大利比亚乔公司和美国哈雷公司等开展合作,完成了比亚乔50 4T,100 4T的开发试制和哈雷大排量摩托车的预研工作,同时开始向意大利比亚乔公司提供其全球采购产品的供应,已有两种总成部件开始批量供货. 4 **动力财务状况: ⑴ 近三年财务状况(2002年-2004年): 近三年,公司各项生产经营状况良好,财务运行状况正常. 近三年财务状况详见下表: **动力近三年会计数据及财务状况表 单位:元 年份 项目 2004 2003 2002 1 主营业务收入 1,683,987,698.00993,245,403.7139,759,676.052 总资产 612,022,796.38 521660267.74389474125.485 净利润 77,083,352.16217810541.49 6 净资产收益率% 31.32 26.07 15.34 3) 建立发动机技术中心的必要性 是摩托车领域技术发展的必然需求 摩托车发动机技术的发展已有百年的历史,但中国摩托车发动机的发展直到20世纪90年代才进入了一个快速的发展阶段,通过十多年的努力,我国目前已经是世界上最大的摩托车发动机生产国.但相比较为发达的日本,欧美等地,我国的技术水平较为落后,从下表中可以看出我国摩托车发动机技术与发达地区相比差距巨大. 地区 发动机排量 用途 技术含量产量 利润 发展史 中国 250cc以下 载物,代步,谋生,极少部分个性化较低 产量大,年产超过同质化竞争严重,利润很改革开发以后发展较快,5 需求 1500万台 小 发展历史短 日本 从小排量到大排量品种齐全,最高达到1800cc 休闲,个性化需求较高 产量较大 差异化明显,利润较大 二战以后发展迅速,发展历史较长 欧美 主要集中在中大排量 休闲,个性化需求,身份象征 较高 产量较小 个性化明显,利润较大 100年以上 技术中心的技术创新作用 随着社会主义市场经济体制的逐步建立,市场在资源配置中的作用日益增强,国内市场由卖方市