偏压小间距隧道的荷载结构特性的研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着我国经济社会的持续快速发展，尤其是交通基础设施的不断完善，隧道 工程迅速增多。小间距隧道由于具有接线方便等特点，得到越来越广泛的运用。 我国地形地质条件复杂，山岭地区所占比重极大．尤其在我国云南省，94％的地 貌为山区，因而云南高等级公路的建设中隧道数量多，断面形式复杂，山区峡 谷地带施工还常常会遇到浅埋的情况。在浅埋条件下，地层的条件也相对较差， 一般为软岩、破碎岩体或高风化岩体且带有一定的偏压。此外，由于小间距隧 道相邻洞室之间的相互影响，其受力变形特性变得更为复杂，因此，有必要对 小间距隧道的荷载结构特性进行分析和研究。 本文以云南平年小间距隧道工程为背景，运用数值模拟的方法对典型断面 K7+439进行分析，通过地表沉降分析、拱项沉降分析、中间岩体以及隧道围岩 的受力变形分析等方法，探讨偏压小间距隧道的荷载结构模式的特点。 由于偏压小间距隧道荷载结构特性受很多不同因素的影响，本文对双洞间 距、偏压角度、开挖顺序、错台等几个主要影响因素进行了逐一分析，并进行 归纳和总结，揭示出各种不同情况下偏压小间距隧道荷载结构特性，以期对偏 压小间距隧道的设计、施工提供一定的理论和实践指导。 关键词：数值模拟分析，偏压小间距隧道，荷载结构模式，影响因素 Abstract ABSTRACT To the of and developmenteconomy satisfy rapid itsconvinenttobeconnected Tunnelseems and Closely-spaced verydemanding makeit tobeused．Dueto and topographicalgeological widely complicated ofmountainous inYunnan conditionsaswellas numbers areas,especially large with94％ofmountain of highway province areas，constructionshigh-grade tunnelshave cross meetwithlotsoftunnelworks．Mostof complicated unavoidably in zone．Astheshallow sectionandshallowwhenconstructed depth canyon depth and rocksare conditions，thesurroundingalways poorgeological or rockmasswith the intensivelydisintegrated partial inter