重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全评价技术的研究.pdfVIP

摘 要 重庆三峡地区的大型路基灾害50％以上发育于三叠系巴东组、侏罗系 珍珠冲组及第四系崩坡积地层中，这类地层可统称为易滑地层。在公路建 设和运营期间，位于该类地层之上的路基容易出现病害乃至失稳造成灾 害。因此，开展易滑地层路基的安全评价技术研究，对确保该地区公路建 设顺利实施，不断提高公路工程的经济效益、社会效益和环境效益，具有 重要的现实意义。 本论文依托交通运输部西部交通科技项目“重庆三峡地区易滑地层路基边坡 安全性评价、预测预报及防治技术研究，开展重庆三峡地区易滑地层路基边坡 安全评价技术研究。研究的内容主要有以下几个方面： ①论文在调查分析、查阅文献资料的基础上，结合前人研究基础，总结分析 了重庆三峡地区易滑地层路基边坡病害类型、成因机制岩体特征、结构特征、地 质环境等直接或间接影响路基的稳定性。并把影响易滑地层路基边坡稳定性的 因素归为工程因素、地质因素和其它因素三类，将路基变形分为蠕动和松动两类， 失稳破坏模式分为崩塌、滑动和倾倒三类及分析其影响因素。 ②通过对松散堆积体进行分步研究，即在正常工况和非正常工况I下， (正常工况，即荷载仅考虑坡体自重，坡体自重按天然重度进行计算；非正常 工况I，即荷载仅考虑坡体自重，强降雨条件下，坡体自重按饱和重度进行计算。) 通过定性评价和定量计算相结合，采用极限平衡理论和不平衡推力进行计算。 得出的结果与实际工程情况相符合，对实际工程提供了理论依据和现实指 导。 ③以重庆奉节至巫溪高速公路E4合同段松散堆积体路基边坡为例，运用 PLAXIS8．5有限元程序软件，对堆积体边坡的稳定现状、影响因素、变形特征、 治理措施等进行了全面、系统地计算分析。并将数值模拟与理论计算进行对比分 析，其结果基本一致，误差很小，符合工程实际。论文成果对易滑地层路基边坡 安全评价研究具有参考价值。 关键词：三峡地区；路基：路基边坡；易滑地层；安全评价；堆积体；PLAXIS ABSTRACT roadbed Large-scaledisastersof Three ChongqingGorges region，50％ inthe Triassic red of developed Badonggroup，pearl Jurassicand group Quaternary talus formation．Suchstrata be to collapse may referredasthe collectively slippery the of constructionand roadbedwhich stratum．Duringperiod highway operation，the intheformationofclass tO diseaseandevencaused the proneappear instabilityby the stratathe evaluation disaster．Therefore，to slippery subgrade security tech