小池四环路道路工程监理规划.doc

目 录 一、工程项目概况………………………………………………2 二、监理工作范围………………………………………………5 三、监理工作内容………………………………………………5 四、监理工作目标………………………………………………7 五、监理工作依据………………………………………………8 六、项目监理机构的组织形式…………………………………9 七、项目监理机构的人员配备计划……………………………9 八、项目监理机构的人员岗位职责……………………………9 九、监理工作程序………………………………………………11 十、监理工作方法及措施………………………………………23 十一、监理工作制度……………………………………………37 十二、监理设施…………………………………………………48 小池四环路道路工程监理规划 一、工程项目概况 （一）工程概况 小池四环路道路工程四环路位于小池老镇区南部，呈东西走向。四环路设计起点接湖北大道，终点至新东港，道路全长1600 m。湖北大道至精品北街、妙乐路至新东港道路宽为30m；精品北街至妙乐路道路宽为28m；左、右幅车行道之间为3.0～3.5m宽中央分隔带,整条咱为两块板的城市道路横断面形式。 四环路是小池老镇区南部规划的一条重要交通性环路。由于在设计红线范围内原混凝土路面破损严重；道路中心位置有 中高压线路及电塔，并且道路两侧以及横穿道路的架空线路较多；除现状道路以外的部分多为农田、菜地和沟渠，本次设计采取破除现状水泥面板，新建水泥混凝土路面，人行道范围清表30cm，回填好土碾压密实，车行道范围内原地面以下换填80cm开山毛渣碾压密实,道路中央设置3.0～3.5m宽中央分隔带以保护现状中高压线路及其电塔。 （二）设计技术标准 本工程起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+600，全长1.6km。设计主要技术标准如下： 道路等级：城市主干路 设计车速：40km/h 路面类型:水泥混凝土路面 荷载等级：BZZ-100 路槽底面土基回弹模量值不小于30MPa 容许工后沉降表 工程位置 涵洞或箱涵、通道处 一般路段 主干道 ≤0.20m ≤0.30m 湖北大道至精品北街、妙乐路至新东港段宽30m，精品北街至妙乐路段宽28m 宽30m=人行6m+机车7.5m+分隔带3 m+机车7.5m +人行6m 宽28m=人行3m+机车7.5m+分隔带3.5 m+机车7.5m +人行6.5m 车行道横坡1.5%，坡向道路两侧，人行道横坡2.0%，坡向道路中心线 填方路基应分层铺筑，均匀压实。车行道土基压实度要求：填方路槽下0～80cm≥95%，80～150cm≥93%，150cm以下≥92%；零填及挖方路段，路槽下0～30cm≥95%，30～80cm≥93% 工后沉降值一般路段为0.3m,涵洞处为0.2m。 本道路设计范围沿线多为农田、菜地和沟渠，路基必须进行地基处理：人行道范围清表30cm，回填好土并压实，车行道范围内原地面以下换填80 cm开山毛渣并压实。 弯沉值要求： 路槽底面最大弯沉值不超过300（0.01mm），基层顶面弯沉值要求小于40（0.01mm）。 水泥混凝土面层的技术要求： 砼路面弯拉强度为4.5 MPa，抗压强度不低于35 MPa，水泥采用C35普通硅酸盐水泥。 砼路面起止点及胀缝两侧的三条缩缝设置传力杆，板角小于85°处设角隅钢筋补强。 （三）项目主要结构类型及数量 本路面设计主要采用水泥混凝土面层。 1、路面结构形式 （1）车行道路面结构： 水泥混凝土面层 22cm 抗压≥C35、抗折≥5.0 Mpa 5%水泥稳定碎石基层 20cm 抗压强度≥4.0Mpa、压实度≥98% 4%水泥稳定碎石底基层 18cm 抗压强度≥2.0Mpa、压实度≥97% （2）人行道结构： 花岗岩火烧板60*30*4cm 4cm M10水泥砂浆座浆 2cm C15水泥混凝土基层 15cm （3）树池： 人行道内侧设置树池，尺寸为1.2m*1.2m。 （4）站石、分隔带缘石、树池缘石、平石： 站石、分隔带缘石、路平石均采用花岗岩，尺寸为99.5cm*12cm*35cm； 路平石尺寸为99.5cm*12cm*15cm； 树池缘石采用花岗岩，尺寸为120cm*12cm*15cm。 2、排水管道 本工程道路设计断面分为两种，在道路横断面下设置合流排水管道，采用单管布置，均布置在道路北侧机动车道下，分别距离道路中线7.0米和7.25米,排水管采用二级钢筋砼承插管，基础采用砂石基础；污水管布置在南侧机动车道下，分别距离道路中线7.0米和7.25米，污水管采用聚乙烯塑钢