3ED0802油泵原理结构.pptVIP

* 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第二节 液压泵 Section 2 Hydraulic pump 液压泵是液压系统的动力元件，采用容积式泵。 第八章 液压元件和液压油 齿轮泵 螺杆泵 叶片泵(?) 柱塞泵(?) 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 一、叶片泵(Vane pump) 1.双作用叶片泵的工作原理和结构(2-effect vane pump) 1-转子 2-定子 3-叶片 4-泵体 定子型线由4段圆弧(2段半径R， 2段半径r)和4段过渡曲线构成。叶片受离心力和液压力压在定子内壁。定子和转子两侧各有1块(共2块)配油盘，每个配油盘有2个吸入口、2个排出口。 配油盘上密封区圆心角(?)必须大于等于叶片夹角(?=2?/z)，否则使吸排腔沟通，造成严重漏泄。 定子圆弧段圆心角(?)应大于等于配油盘上密封区圆心角(?)，否则产生困油现象。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 双作用叶片泵流量： 大小圆弧半径R、r间形成的圆环体积： 叶厚所占的体积： ?-叶片倾角； B-叶片宽度，mm； ??-叶片厚度,mm； z-叶片数目。 泵理论流量： L/min 轴向间隙对容积效率影响最大。 定子及转子上的液压力平衡，属于卸荷式叶片泵。叶片数Z=12、或10(10Mpa)。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 双作用叶片泵配流盘： S-吸入口，吸入配流盘和排出都有，两侧吸入，避免气穴。 d?-吸入配流盘“排油口”(盲孔)，平衡排出配油盘d液压力。 c-环槽，排出配流盘上，c与排出腔相通，因此吸配流盘上的c也与排出腔相通。压力油被引到叶片底部，推动叶片。 d-排出配流盘排油口。 吸入配流盘 排出配流盘 排油口叶片转入端开有三角槽，避免压力骤增，造成液压冲击和噪声，并可防止油液被压缩而引起流量脉动。 三角槽； d?口为盲孔； 环槽； S口穿透； 定位销孔； 三角槽； d排出口； 环槽； S口不穿透； 定位销孔； 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 吸入配流盘 排出配流盘 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 双作用叶片泵叶片的倾角和倒角： 叶槽按转向向前倾斜，构成前倾角?。为了减小排出区定子反力N与叶槽之间的压力角??，从而减轻叶片所受弯曲应力和摩擦阻力。泵不许反转。 叶槽也可径向布置，泵可反转。 叶片顶端的倒角按转向看朝后，形成了后倒角，使叶片在从吸入区转到排出区前的密封区内时，顶端有相当一部分面积朝向吸入区，承受吸入压力，有助于叶片贴紧定子。 结论：双作用叶片泵的叶片具有前倾角、后倒角。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 双作用叶片泵实例： 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 双作用叶片泵实例： 1-定子 2-转子 3-叶片 4-柱销 5-前端盖 6-泵轴 7-轴承 8-泵体 9-后端盖 10-吸入侧配流盘 11-排出侧配流盘 12-螺栓 13-定位销 DENISON T6EC 双联叶片泵 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 2.单作用叶片泵 1-转子 2-定子 3-叶片 4-泵体 定子：圆，半径R； 转子：圆，半径r； 定子与转子：偏心距e； 密封区：产生困油现象； 解决方法：排出窗口叶片转入侧开三角槽。 排出区和部分密封区，叶片底部通排出腔，靠液压力使叶片压紧定子。 吸入区，叶片底部通吸入腔，靠离心力使叶片压紧定子。 转速不变，调节定子位置改变e的方向，可调节吸排方向；改变e的大小，可调节流量；无级变量泵。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 叶片倾角和倒角： 传统观点：后倾角 研究观点：径向安装。后倾角叶片伸出部分长，摩擦力大。 叶片顶部采用后倒角。 流量： 叶片底部分别通吸排腔，参加吸排，不需考虑叶片厚度影响。 径向力： 单作用叶片泵定子、转子、轴承承受不平衡径向力，属于非卸荷式叶片泵，工作压力不能太高。 船舶辅机 Marine Auxiliary Machinery [ * ] 第八章 液压元件和液压油 内反馈限压式变量叶片泵： 1-泵体 2-定子 3-最大流量调节螺钉 4