山推SD22空调说明书.doc

山推SD22 工程机械车用内置式空调器 使用手册 一.概述 工程机械车用内置式空调器是冷暖组合型工程机械车辆专用空调。该空调器设计合理，操作简单，防震性好，性能优越，制冷量大，为驾驶员提供了一个舒适的工作环境，从而降低了劳动强度，提高了工作效率。 二.主要技术参数 制冷量：4600Kcal/h 制热量：5000 Kcal/h 压缩机：SE5H14 制冷剂：R134a/1Kg 电源： 24VDC 送风量：550m3/h 安全装置-压力开关： ＞2.6Mpa 断开 ＜0.2 Mpa 断开 三.系统组成及工作原理 空调总成由压缩机、蒸发器、冷凝器、储液器及管路组成。空调器主体包括冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器等部件。 工作原理图如下：（见附图一） 1.压缩机 2.冷凝器 3.冷凝风机 4.储液器 5.膨胀阀 6.蒸发器 7.暖风芯体 8.蒸发风机 附图一 1.制冷系统 本系统采用蒸汽压缩式制冷循环系统，主要有四个工作过程组成。 a.压缩过程 低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入，并压缩成为高温高压的制冷剂气体送入冷凝器。此过程消耗机械功。 b.冷凝过程 高温高压的制冷剂气体送入冷凝器后，强迫散热，逐渐变成液态制冷剂。 c.节流膨胀过程 液态制冷剂经过储液器后干燥和过滤后，送向膨胀阀，经膨胀阀节流膨胀成为低温、低压的液体。此过程特点是压力温度急剧下降。 d.蒸发过程 制冷剂液体经膨胀阀降温降压后进入蒸发器，液体在气化后吸热，转变成低温、低压的气体送入压缩机，通过风机把车内空气热量经蒸发器吸热降温，达到制冷目的。 2.制热系统 制热是通过利用发动机热水来循环制热。 3.控制系统 a.压力控制 本系统压力由高低压开关控制，压力范围0.169MPa——3.14MPa 系统压力在介质少时断开压缩机，系统压力异常高也断开压缩机以保护系统。 b.电源保险 本系统设有三路熔断器以防止短路和过载。分别为30A 、20A 、10A。 c.易熔塞控制 系统压力超过2.9MPa或系统介质温度高达102~110度时，易熔塞熔化，系统内介质排放到大气中以防整个系统遭受损坏。 d.电器原理图（见附图二） F-保险丝 W-温控器 S-风量兼电源开关 Rt-感温头 D-指示灯 Pl-压力开关 附图二 三.操作说明 1.控制面板（见附图三） 2.操作方法 a.制冷 首先启动发动机，怠速运行5分钟，然后保持正常运行。 （1）注意要关闭两个热水阀门（在驾驶室外，发动机右侧）。 （2）送风运行：将风速开关旋钮由OFF位置顺时针旋转，既接通了蒸发风机的马达，再继续顺时针旋转即可获“低、中、高”三种不同量的送风状态。 （3）制冷运行：将温控开关由OFF位置顺时针旋转，指示灯亮即表示制冷系统已开始工作，继续按顺时针旋转，设定的温度则由高向低变化。当制冷系统首次使用时，将风速开关开到高档，再将温控开关顺时针旋转，开到最大制冷。驾驶室内的温度开始下降。当降到所需温度时，将温控开关逆时针缓缓旋转，直到指示灯熄灭为止，此时压缩机停止工作。驾驶室内的温度为所控制的温度。当驾驶室内温度高于此温度时，指示灯自动亮，制冷系统自动开始运行。当室内温度降到低于此温度时，指示灯灭，制冷运行自动停止。从而达到调节驾驶室内温度之目的。 （4）停机操作：先将温控开关逆时针旋至OFF位置，再将风速开关逆时针旋至OFF位置，上述程序不得颠倒操作。 b.制热 （1）先要打开两个热水阀门（在驾驶室外，发动机右侧）。 （2）打开空调风速开关，由于发动机循环水（水温60~80度），经散热器不断循环，则暖风不断吹出，达到给驾驶室供热的目的，但必须注意到制热时不能开温控开关。 注意：冬天取暖时必须使用防冻液，否则将冻坏空调器。 四.安装 注意： a.安装人员应具备车辆空调系统方面的知识。 b.安装前线阅读本说明书。 c.部件无碰伤、损坏、密封良好，内部干燥清洁。 d.作业环境要清洁和防潮，一定要防止污物水分进入回路。 1.安装压缩机 a.压缩机离合器皮带槽和发动机皮带槽应在同一平面。 b.压缩机皮带加张紧装置，松紧度以在皮带上加98N的力而皮带下降10~12mm左右为宜。 c.压缩机接口应向上，左右旋转在90度之间。 d.压缩机和固定支架之间的间隙在0.1mm以下。 2.安装蒸发器 a.要轻拿轻放，防止损坏。 b.应考虑防止漏风、密封应良好。 c.安装牢靠，拧紧力矩20NM。 d.注意进出风口要畅通，以免影响风量。 3.安装冷凝器 a.进液管接头（粗管）应在上，以免压力过高，使制冷效果不好。 b.安装要