水轮机发电机组的安装与检修.ppt

水轮发电机安装 第一节 发电机转子吊入找正 发电机转子是机组最重的一个部件，也是确定厂内桥式起重机最大重量和极限高度的依据。装配成整体的转子，吊入机坑是一项重要的工作。吊入前需做多项准备，吊入时精神要高度集中，吊入后需仔细找正。 吊入前，发电机定、转子本体施工完毕后，经过清扫、喷漆、干燥、耐压及全面检查合格。下部风洞盖板、下机架已吊入机坑就位。制动闸及其管路、下挡风板、消防水管等部件均已安装完毕。 一、准备工作 1）起重设备检修。为确保起吊的安全、吊转子前应对有关起吊设备进行周密的检修。检修的重点是行走机构、起升机构的机械系统和电气操作系统。 2）吊入时，为避免定、转子相碰，应准备好长度比磁极稍长、宽约40—80mm、厚为设计空气间隙之半的木板条20—24根。 3）因发电机转子吊入后，一般是按照水轮机主轴法兰找正，因此在转子吊入前，对水轮机主轴的垂直、法兰的中心应校对一次，使其满足要求。 4）转子吊入后的高程是靠制动闸顶面高程来控制的。因此在转子吊入前，必须测量并调整好制动闸的顶部高程。对锁定螺母式制动闸（图3-22），可直接用水准仪测量闸板顶面高程，用手扳动旋转螺母升降，使每个制动闸顶面高程处在需要的位置上。如果是锁定板式制动闸（图3-23），闸板顶面须垫以与闸板大小相同的胶合板（或钢纸垫），加垫厚度是制动闸顶面至转子制动环底面的设计间隙再加1—3mm，这1—3mm，是考虑胶合板被压缩和下机架本身挠度的影响。 二、转子吊入找正 大型机组的转子，用两台桥机抬吊。对悬吊式机组，采用特制的起重梁吊具（图3-24）；伞式机组，可采用梅花吊具（图3-25），或用起重梁配合专用吊具进行。 在正式将转子吊入机坑前，装好起吊工具，先在安装间试吊1—2次，吊起高度约10—15mm。其目的有二：其一是测量转子磁轭下沉值，初步鉴定安装质量；其二是检查桥机运行状况是否良好。试吊正常后，将转子先提升至1m左右，检查转子下部有无遗留问题，进行处理。对法兰盘接触面，应进行清扫研磨，使其接触良好；检查法兰螺孔、止口及边缘有无毛刺或突起，进行消除；检查转子磁轭的压紧螺杆端部是否突出闸板面，螺母是否全部点焊。 第二节 推力轴承的安装与调整 1、转子吊入 上述检查处理合格后，将转子起升到允许高度，向机坑吊运。当转子行至本机坑上空，初对中心，再徐徐下落。转子即将进入定子时，将事先准备好的木板条，均布在定、转子间隙内。每根木板条由一人提着靠近磁板中部上下活动。如木板条被夹住，应由指挥通知桥吊司机将转子向另一方向移动。中心经几次校正后，将转子妥善地下落到制动闸上这是，暂不卸吊具，以便进行转子高程的调整。 2、转子找正 1）高程、水平的测量调整：用一个塞块和一把塞尺，按x、y方向在两法兰间测四点。(图3-26)依据间隙值的大小，判断转子实际高程，如果同设计高程的偏差值超出0.5—1mm，则需提起转子，在制动闸顶面加（减）垫来调整。水平也是根据所测的四点间隙，分析哪个方向低，在部分较低的制动闸顶面加薄垫调整之。垫厚按正式计算 δ——法兰最低点所对应的制动闸应加垫厚度（mm）； D——对称制动闸的中心距（mm） d——法兰盘对称方向间隙差（mm）。 2）中心的测量调整：转子中心可通过测量主轴法兰的径向错位来确定，如图3-27所示。是将钢板尺侧面贴靠在法兰侧面上，用塞尺测法兰侧面和钢板尺之间的间隙值。中心偏差按下式计算 式中 Δδ——中心偏差值（mm）; ——两侧面间隙（mm） 转子中心偏差可利用导轴瓦进行调整，瓦面应涂猪油或加有石墨的凡士林油。调整时，用桥机提起转子，使主轴向所需方向移动应调值，再落下转子复测中心偏差。如此反复直至合格。转子找正合格后，才可卸去桥机和吊具。把已组合好的上机架，按预装位置吊入在定子上，打入锁钉，打紧螺钉。 第二节 推力轴承的安装与调整 一、推力轴承的安装 1、刚性支柱式推力轴承的安装 1）绝缘物烘干：为防止轴电流对轴瓦的侵蚀，有的发电机推力轴承把绝缘垫设在轴承支座与机架之间（也有的加在推力头与镜板间）。垫的直径应比轴承支座直径大20—40mm。支座固定螺栓及销钉都需加绝缘套。所有绝缘物事先要经烘干。绝缘安装后，轴承对地绝缘用500v摇表检查应不低于0.5MΩ. 2）轴承部件的安装（绝缘垫在推力头与镜板之间）：把清扫好的轴承支座，按记号吊放在上机架顶部的轴承安装面上，打入销钉，拧紧螺栓。 组装油槽内套筒外槽壁、合缝处加耐油橡胶盘根密封。组装后作煤油渗漏试验须合格 安装轴承座，按图纸及编号安装各支柱螺栓，托盘和推力瓦。瓦面上抹一层薄而匀的洁净熟猪油，吊装镜板，并以三块成三角形的推力瓦来调整镜板的高程和水平。镜板高程应