地下结构超长大体积混凝土基础底板温度裂缝控制分析研究.pdfVIP

摘要 摘要 隧道等地下结构的基础底板具有混凝土体积较大、纵向距离超长的特点， 结构裂缝很容易发生，裂缝引起的渗漏问题已成为当前工程中常见的突出通病， 而底板往往由于渗漏发生位置随机、需要拆除路面铺装层和交通压力较大等原 因，渗漏处理难度很大。渗漏的突然出现或重复出现，一方面大大增加隧道的 维护难度与维护成本；另一方面，渗漏还将加速钢筋的锈蚀，降低结构的耐久 性，缩短隧道大修年限及使用年限。因此，地下大体积混凝土底板在建设时期， 就应采取措施尽可能的控制裂缝的发生，减少混凝土结构渗漏的概率。 工程实践中往往第一类荷载(设计工况荷载)引起的裂缝以及地基不均匀 沉陷因素己引起足够的重视，而引起裂缝约占80％--85％的第二类荷载(变形荷 载)因素，往往由于认识上的不足和理论的缺乏，在工程实际操作中，很难从根 本上着手控制，有害裂缝的发生往往很难避免。 本论文从大体积混凝土温度裂缝产生机理入手，找出大体积混凝土温度裂 缝开裂的原因，继而重点研究大体积混凝土温度场、温度收缩变形所引起的应 力状态对结构的影响，以及温度应力的特点和变化规律，针对基础底板超长的 特点和地下工程裂缝控制的特殊性，提出了地下结构