不同结构围油栏拦油特性数值的研究.pdf

中文摘要 摘 要 随着全球经济的飞速发展、地区间贸易往来的日益频繁，世界航运业近些年 正在不断的发展和壮大。然而随着海上船舶和设施的不断增多，由此所带来的弊 端也日益凸显，由大量船舶、海上石油钻井平台等海上设施所造成的海上溢油事 故也屡屡发生。目前溢油污染已经成为全球海洋污染中倍受关注的焦点之一。因 此，对于加强海上溢油事故的预防和溢油后处理工作方面的研究就显得尤为重 要。而围油栏可以有效控制溢油扩散、减缩溢油区域面积，是防止溢油扩散、配 合回收溢油的有力工具，对于一旦发生海上溢油事故后，对减小溢油对环境和生 态造成的影响起到了至关重要的作用，因此关于加强对各种高性能围油栏的研制 和研究成为防止海洋污染工作的重要课题。 本文所完成的主要工作如下：建立了数值波浪水池，采用推板造波法模拟了 数值波浪，建立围油栏物理模型，编写了多个用户自定义函数。实现了三维数值 造波、提出一种仿物理消波结构并很好地实现了消波。通过多组数值模拟分析了 水流速度溢油品质对围油栏拦油量的影响。实现了围油栏在受船舶牵引状态下 的随动模拟。在随动的状态下比较了几种结构的围油栏的拦截效果。 ， 具体分析研究了几种结构围油栏在围控溢油过程中对拦油效果的影响。模拟 了在风、水流的作用、溢油密度及不同结构对围油栏拦油特性的影响。针对不同 的海况，为不同结构围油栏的优化选择供依据。 关键词：围油栏；数值造波；多相流；VOF方法 英文摘要 ABSTRACT Witllme more i11 de、，elopmentof百obaleconom弘re西onal仃adef}equently fapid recent yea瑙，thewodd觚ppillgiIldl坞缸yongoing tllemarine incre弱e along、析m v豁sel觚d佑ciliti髓incre嬲iIl岛tllemalpractic舒also Mo他觚dmI玳oilaccidentshaVebeeIlcausedalotofm撕ne 严0minently Spill by Vesscl孤1dfaciliti骼．o】∞ofmemore marine ismaIineoil foa略酉obal p01lution is t0 tlle spillin吕Accordm酉弘itp枷culadyin啪rtants协mgmenprclvention孤d r!k mariI地oil b00ms usedt0 post-proc锱s证g、Ⅳoagai船t spiniIl参Oilare呱Iually ats髓．n in懿tiIllable iIl pr删di缅妇io玛r∞ycliI培oil plays spilliIlg role髓pecially of me mem撕neoil me∞cove巧觚ddiSposition spillingproc