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形状与位置公差检测方法
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一、基本概念
形状和位置误差是完工零件几何参数误差一种重要类型,它对零件的
互换性和使用功能都有不利的影响,特别是对精密、高速、重载、高温、
高压下工作的零件的不利影响更为突出。
为满足零件的互换性和使用功能要求,就必须对零件几何要素的形、
位误差予以限制,即对零件的几何要素规定合适的形状和位置公差。
1、要素及其分类
要素:构成零件几何特征的点、线、面统称为要素。
分类:
轮廓要素:构成零件轮廓的各种面(球面、圆锥面、圆柱面、平面)以及各表面的
交线、点等要素。
中心要素:球心、圆柱和圆锥面的轴线,槽的对称中心平面等要素。
理想要素:技术图样上的要素(即几何学中的要素)称为理想要素(没有形位误差
的)。
实际要素:完工零件上的要素,称为实际要素。
被测要素:技术图样上标注了形位公差要求的要素。
单一要素:只对要素本身提出形状公差要求的被测要素。
关联要素:与其它要素保持确定的方向或位置关系的被测要素。
2、形位公差的项目及符号
1)形状公差:单一实际要素的形状所允许的变动全量 (研究的对象就是要素本
身) 。
2)位置公差:关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量(研究要素之间某种
确定的方向或位置关系)。
3)形位公差带:限制实际要素形状与位置变动的区域。
a.形位公差带与尺寸公差带概念上是相同的,即都是用来限制误差变动的区域。
b.形位公差带多为一个空间区域,特定情况下为一个平面区域。
c.形位公差带的四个要素:形状、方向、大小和位置。
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3、基准要素及其类型
基准要素:用来确定要素方向或(和)位置的要素称为基准要素。技术图样上注出
的基准要素均为理想基准要素,简称基准。
分类:
1)单一基准要素:作为一个基准使用的单个要素(一个要素作为一个基准)。
2)组合基准要素:作为一个基准使用的一组要素(由两个或多个要素共同组成而
作为一个基准使用的基准要素)。
3)多基准要素:为确定被测要素的方向和位置,有时需要给出两个或三个基准
要素,称为多基准要素。
二、形位公差
1、形状误差及其评定原则
最小条件:对轮廓要素而言,就是理想要素位于零件实体之外,与实际要素相接
触,并使被测要素对理想要素的最大变动量为最小。若对中心要素,其理想要素
应穿过实际中心要素的最大变动量为最小。
最小包容区域:
1)是指包容被测实际要素的具有最小宽度或直径的区域,以用来表示形状误差值;
2)最小包容区域的形状与形状公差带相同,大小、方向、位置则随实际要素而定。
(公差与误差的关系)
三、形状公差
零件的形状虽有各种各样,但构成零件几何形状的要素却不外是直线、曲线、平
面、回转面和曲面几种。
我国规定的形状公差项目有直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓
度共六种。
1、直线度
实际直线的形状所允许的变动全量。直线度用于控制直线、轴线的形状误差,根
据零件的功能要求不同,直线度公差带分为三种情况。
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1) 在给定平面内的直线度:其公差带是距离为公差值t 的两平行直线之间的区
域。
2) 在给定方向上的直线度:
a)当给定一个方向时,其公差带是距离为公差值t 的两平行平面之间的区域。
b)当给定相互垂直的两个方向时,其公差带是正截面尺寸为公差值t ×t 的
1 2
四棱柱内的区域。
3) 任意方向上的直线度:其公差带是直径为公差值φ t 的圆柱内的区域。
2、平面度
实际表面的形状所允许的变动全量。
4、圆度
圆度是表示零件上圆的要素实际形状,与其中心保持等距的情况。即通常
所说的圆整程度。圆度是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标,其公差
带是以公差值 t 为半径差的两同心圆之间的区域。
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在同一横截面上,实际圆的形状所允许的变动全量。
5、圆柱度
实际圆柱面的形状所允许的变动全量。
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