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飞行技术与程序部 Federal Aviation Administration 运行批准 呈给： 中美航空新技术论坛 作者： 约翰·斯维加特（John Swigart ） Presented to: New Technology Workshop 基于性能的飞行系统分部执行经理， By: AFS-470 John Swigart Acting Manager, AFS-470 日期: 2012年6月6 日 Performance-Based Flight Systems Branch Date: June 6, 2012 概述 • 运行批准的组成部分 • 审批流程 • 挑战 China-US Aviation New Technology Forum Federal Aviation 2 2 June 6, 2012 Administration 运行批准的组成部分 • 适当/合格/获批的飞机和导航设备 – 性能和功能 + • 机组/飞行员、维修人员和签派的程序– 如适当 + • 人员的培训 – 地面/模拟机/飞行 ↓ • 审批/授权机制 （例如运行规范） - 如需要 China-US Aviation New Technology Forum Federal Aviation 3 3 June 6, 2012 Administration 美国运行批准流程 • 第1阶段预先申请 – 开始申请 • 第2阶段正式申请 – 运营商提交一份建议书 • 第3阶段文件符合规定 – FAA 的分析和评估 • 第4阶段验证和监察 – 运营商验证 • 第5阶段认证 – 批准或接受 • 运行规范（OpsSpecs ） • 管理规范（Mspecs） • 授权书（LOA） China-US Aviation New Technology Forum Federal Aviation 4 4 June 6, 2012 Administration 审批流程的灵活性 • 监察员的评估 – 认证流程的复杂程度取决于监察员对申请方所建议运行 的评估 – 对简单的认证而言，可缩减或省去某些步骤 -FAA 第8900.1号令 China-US Aviation New Technology Forum Federal Aviation 5 5 June 6, 2012 Administration 审批流程的灵活性 • 各申请方的不同之处 – 某些申请者可能对认证所需要的事项缺乏基本的了解 – 其他申请者可能会建议复杂的运行，但做好了充分准备 并具备渊博的知识 – 由于建议的运行多种多样，申请者的知识却各有不同， 所以流程必须详细、周到、足够灵活，并适用于所有可 能性。