轿车自动变速器的设计_【汽车专业毕业论文】【答辩通过】.doc

目 录 摘要 Ⅰ Abstract II 第1章 绪论 1 1.1 自动变速器的特点及分类 2 1.2 我国自动变速器的发展现状 2 1.3 设计目的 4 1.4 三速自动变速器齿轮变速系统的设计要求 5 第2章 三速自动变速器齿轮结构设计 6 2.1 变速器齿轮机构工作原理 6 2.1.1 三速自动变速器齿轮变速机构 6 2.1.2 各执行元件的功能 6 2.1.3 三速自动变速器齿轮变速机构 7 2.1.4 变速器工作原理图 8 2.1.5 各档位工作情况分析表 9 2.2 自动变速器齿轮变速系统设计 9 2.2.1 三速自动变速器设计参数 10 2.2.2 各档位传动比计算 10 2.2.3 最高车速计算 11 2.2.4 齿轮齿数确定 11 第3章 各齿轮参数的确定及校核 16 3.1 齿轮材料的选择 16 3.2 行星齿轮系统各元件的计算 16 3.2.1 齿圈的受力及计算 16 3.2.2 小太阳轮受力及计算 19 3.2.3 大太阳轮受力及计算 21 3.2.4 行星齿轮受力及计算 22 3.3 离合器摩擦片的选择 22 第4章 输入轴的强度校核及轴承寿命分析 25 4.1 输入轴直径的选择 25 4.1.1 轴的工艺要求及材料选择 25 4.1.2 轴径的初步估算 25 4.2 输入轴的强度校核 26 4.3 轴承的选择及寿命计算 28 4.3.1 轴承的选择及寿命计算 28 4.3.2 轴承寿命计算 28 结论 29 致谢 30 参考文献 31 附录1 32 附录2 33 摘要 变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度。变速器分自动变速器和手动变速器。 长期以来具有自动变速器的轿车，一直被视为高级和豪华的象征。装有自动变速器的轿车具有很多优点。装有自动变速器的轿车可以消除职业和非职业驾驶员操作上的差异。减少驾驶员的疲劳强度，提高安全性能。自动变速器可以降低发动机排放污染。但其售价昂贵，燃油经济型较差，结构复杂，维修保养困难，较难在普及型轿车上推广。本文将根据汽车燃油经济性，爬坡度等汽车性能选取最佳传动比，对其内部结构进行设计分析计算。其中是标准件的选取标准件。 关键字：变速器，自动变速器，行星齿轮系统 Abstract Spread to the driving wheel used to change the transmission on the engine torque and speed, the purpose is starting in place, climbing, cornering speed and other driving conditions, making the car get different traction and speed. Sub-transmission automatic transmission and manual transmission. Cars with automatic transmission has long been seen as a symbol of high-level and luxury. Cars with automatic transmission has many advantages. Cars equipped with automatic transmissions can eliminate occupational and non-professional drivers operating on the difference. To reduce driver fatigue and improve safety performance. Automatic transmission to reduce engine emissions. But the prices are too expensive, poor fuel economy, structural complexity, maintenance difficulties, difficult to be promoted in the popular sedan. This will be based on vehicle fuel economy, performance of the car climbing degree select the best transmission ratio, the design of its internal structure c