多通道静力，动力及疲劳加载试验系统技术参数.docVIP

动态反力架技术参数 1、立柱采用钢焊结构移动横梁可上下有级调整螺栓固定； 2、具有加载分配梁； 3、试验空间≥6m； 4、立柱间距≥6m； 5、作动器固定装置； 6、最大试验力不小于2000kN。 7、需有正规设计单位出具的设计、安装图纸。 可根据试验要求调整试验空间，在需要的位置安装作动器，满足各项静载、疲劳试验的多通道加载要求。 2.技术要求 2.1.设备功能： 2.1.1 本系统将能够通过全数字伺服控制器以闭环控制方式精确地控制电液伺服作动器完成各种结构力学试验，包括静力、疲劳试验、不同控制模式试验（如载荷、位移、应变等），搭配混合仿真系统后还可以完成子结构混合仿真试验。 *2.1.2本系统具有模拟信号输入输出通道，可以实现函数控制模式试验，即以常规物理记录量的函数合成量进行闭环控制完成特定的结构力学试验。 *2.1.3 本系统中控制器具备有与ABAQUS、ANSYS、MARC等有限元软件之间的接口衔接功能，具备实现混合仿真试验的能力。 2.2.设备组成 本系统为多通道结构加载试验系统。系统包括250KN电液伺服作动器一套，500KN电液伺服作动器两套，以及1000KN电液伺服作动器一套，全数字化伺服控制器，液压动力系统，液压子站及相关附件。 2.2.1 全数字控制系统： 2.2.1.1 采用全数字化电液伺服控制器，能够实时闭环控制，传感器信号调理、函数生成等功能，并且可以驱动多种类型的伺服作动器。 *2.2.1.2 数字控制器采用VME总线技术，具有优越的抗干扰、抗冲击等特点，闭环控制速率不低于6KHZ，数采频率不低于122KHZ。 *2.2.1.3 控制器为四站台四通道配置，每个试验站台通过试验站台桌面管理工具软件进行操作管理。控制器为模块化设计，可升级并扩展，最大不低于8通道。 *2.2.1.4 控制器内置各种高级自适应补偿功能，采用智能控制算法，通过各种补偿功能，可优化控制，命令可以得到实时调整，使得得到的响应与目标信号匹配、提供动静踏步补偿、峰谷值补偿、峰值相位补偿技术功能。 2.2.1.5 通过控制器能够直接控制液压伺服系统，完成On-Off/高压/低压的远程操作，允许多个控制器共享单个液压动力源，实现“先进后出 ”。 2.2.1.6 控制器须具有远程控制液压动力单元、液压子站，并具有自锁功能。 2.2.1.7 控制器应包含远程手持式操作手柄一个，手柄可以用于现场作动器调试，能够启动、停止试验，可以显示主要传感器信息。 2.2.1.8 控制器具有不间断电源，当出现交流断电、电池电量低时能够触发系统停止当前的试验。 2.2.1.9 软件界面可中英文自由切换。软件应内置丰富的补偿与计算功能，如动静踏步补偿、峰谷值补偿、峰值相位补偿等，可以精确、快速完成复杂的试验。 *2.2.1.10 软件运行在Windows操作平台下。软件为图形化界面，可采用图形化拖放操作创建试验流程，所有的流程均可采用鼠标拖、拉式设定，方便、快捷、高效。同时，应安全可靠、功能强大，执行性好，有可升级和扩展能力。同时，还应具备以下能力： - 图形化拖放操作创建试验流程 - 创建并保存试验模板 - 支持数据采集功能，例如基于时间的采样、峰值谷值采样、逻辑循环采样等 - 支持最高100Hz信号发生频率 - 支持正弦波、三角波、方波、斜坡以及保持信号输出 - 具有逻辑分支结构，图形化创建If-Else逻辑判断或者While循环等 - 极限设置、事件触发以及数字IO功能 - 实时执行判定参数设置是否正确，能够在试验设计阶段提醒修改不正确参数 - 支持开放性第三方编程语言，创建复杂计算定义 - 可将数据导出为ASCII格式 - 为试验生成Excel格式的文档报告 - 自由配置的运行时数据显示功能，显示流程、数据、显示曲线、图表等 *注释：投标方需对以上功能提供相应证明资料。 *2.2.1.11 提供用于提供进行拟动力混合仿真试验的全部接口工具，保证现有控制器支持混合仿真试验，与混合仿真软件包、通讯接口等良好兼容，控制器可以兼容以下软件： OpenFresco混合仿真软件； Berkeley混合仿真软件 ； OpenSees Navigator软件； 加州伯克利大学开发的混合仿真工具； 2.2.2.高性能作动器 结构试验电液伺服加载高性能作动器四套：包含1套250KN电液伺服作动器，2套500KN电液伺服作动器，1套1000kN电液伺服作动器。其中： *2.2.2.1 250kN电液伺服作动器为双出杆结构，作动器载荷能力双向出力：+/-250kN，行程范围：500mm (+/-250mm) ，主要用于高频疲劳试验。 性能要求：1HZ，220KN载荷时，位移量不小于20mm；5HZ，220KN时，位移量不小于80mm;10HZ，220KN时，位