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加强企业物流资源整合 再造企业物流流程2行政论文范文大全 加强企业物流资源整合 再造企业物流流程 3. 企业物流资源整合的原则 3.1 顾客导向原则 以顾客为导向原则，要求企业的物流资源整合必须紧扣顾客需求主题而进行。 随着经济的发展，消费者的价值观念不断演进。在当今的经济社会中顾客的需求日 趋理性化，人们开始希望花合适的代价购买到具有合适功能的产品或服务。强调以 顾客为导向的企业将发现，最好满足市场需求的产品或服务，并不是由企业为顾客 设计的产品或服务，而是由顾客设计或由顾客参与企业共同设计的产品或服务。在 产品或服务的购买过程中，顾客具有“否决权”，顾客群及潜在的顾客群决定产品 或服务的需求特点。使得企业面临严峻的挑战。因此，以顾客为导向必须使企业各 级人员都明确：企业生存和发展的理由是为顾客提供价值。顾客作为企业的重要 “资产”，企业必须善待顾客。必须创建并维护良好的顾客关系。从长远的观点看， 企业的使命就是要使顾客当前价值最大化，同时使顾客的寿命周期价值最大化。企 业物流资源的整合只有达成这些使命，才有意义。因此，企业任何物流资源整合的 设计与实施都必须以顾客价值为标准，将客户关系管理作为企业的长期发展战略， 努力培养顾客对企业的忠诚度。这是企业物流资源整合得以成功的重要前提。 3.2 知识管理原则 企业物流资源整合的知识管理原则，要求企业必须提高其物流知识管理能力。 这是企业物流资源整合能否成功的关键。关于这一点，也是知识经济、网络经济、 信息经济对现代企业的要求之一。随着时代的发展，以波特的竞争理论为代表的， 认为企业的竞争优势来源与行业结构和市场机会的传统管理理论，逐渐暴露出其不 足。实践证明，同一行业的企业往往面临同样的市场机会，但其赢利能力却相差甚 远，而且这种差距还有变大的趋势。为了解释这些问题，对传统理论进行休整产生 了资源管理学派。资源学派认为，企业的竞争优势来源于企业拥有或能够支配的资 源。如土地、设备、资本和人力资源等。不同企业因其占有不同规模资源，组合不 同而产生不同的经营规模和效益，这从一定的程度上弥补了传统竞争战略理论的不 足。但，随着市场经济趋于完善，企业原有的各种资源都可以借助资金，通过交换， 从市场获取。由此可见，企业的竞争优势与企业具有普遍意义的资源之间并不存在 必然的因果关系。在实践中，我们也可以看到，一些企业较之其他企业有较大规模 的各种资源，但其经营状况却始终不甚理想，有些甚至倒闭破产。透过资源这个表 面现象，追根溯源，我们不难发现，企业的竞争优势，实质上根源于企业所拥有的 知识。 在当今的市场经济中，一方面，由于顾客或消费者知识素质的提高，收入水平 的增加以及其选择范围的扩大，其主要消费将越来越多转向知识含量高的产品或服 务，而且要求和期望也随之变得越来越高。新的需求特点导致了产品或服务的经济 寿命周期越来越短，产品或服务更新换代的速度越来越快。企业面临前所未有的产 品或服务的压力。另一方面，从技术的角度看，技术进步的日新月异与其在世界范 围内的迅速扩散，使企业进入新的市场更加容易。此外，各个国家不断降低其关税 和世界范围内取消市场管制的趋势，为企业市场的全球化提供了可能。企业面对的 市场不在是以往受一定保护的区域性市场，而是全球市场。企业面临的竞争压力和 开拓市场的难度也空前的加大。在如此激烈的市场竞争中，企业要想获取竞争的优 势，只有靠不断的创新，而创新的源泉主要不是实物资产，也不是金融资产的物质 资源。而是企业拥有的知识及其对知识管理的能力。我们可以说，企业资源的整合 是企业知识存量的函数，企业的知识存量越大，则企业资源整合的供给成本就越小。 因此，企业要想整合物流资源，再造物流流程，必须开展全方位的知识管理，加大 企业创新的广度和深度。只有这样，才能真正形成以知识管理为基础的核心竞争能 力。 3.3 系统整合原则 企业物流资源整合的系统化原则，就是企业物流资源的整合要按系统整体最优 为目标，对企业物流资源整合系统内部相互冲突的要素，或者虽不相互冲突，但须 相互协调的要素进行权衡、选择和协调。理解这一原则，应拽住其关键所在：企业 物流资源整合的目标是要实现企业物流系统的整体最优，而不是系统内部的要素目 标最优。因此，在实施这一原则，对企业物流资源进行整合时，首先需要确定一个 系统边界，只有系统边界确定，才能便于其整合运作的开展，否则，将无从着手。其二是，不论如何界定系统边界，物流系统的含义还是比较确定的，它包括运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送和物流信息。也就是说