柔性靠泊系统结构试验分析研究.pdfVIP

摘要 近海半潜式柔性靠泊平台是一种新型的靠泊形式，平台通过变位吸能起到靠 泊过程中的缓冲吸能作用，所以具有传统的刚性靠泊平台所不具备的优势与特 点。 本文根据浮体受力特性，推导了平台的非线性运动方程，并且结合实际工程 情况，对半潜式靠泊平台进行了试验分析，对靠泊相关的船速、载度、波浪等要 素进行了分析，研究了各参数对柔性靠泊系统的影响规律，结合传统的刚性靠泊 进行了对比分析，得出柔性靠泊系统的优势。 对于半潜式柔性靠泊系统目前还尚未形成成熟的理论及规范，而且船舶利用 柔性浮体系统靠泊的撞击能的计算也没有现成的方法，所以通过试验数据分析是 目前最为有效的途径。 通过试验可以发现，船速、载度、波浪都对平台的响应具有很大的影响：平 台响应(平台位移、加速度、护舷撞击力)随船速的增加而增大，当船速由7链 增加到10链时，位移增幅最高可达120％，静水中以lO链船速靠泊平台位移最 大值可达6．6m，波浪中最大位移达到10．9m，并确定出靠泊船速应当控制在4 链至10链之间；平台响应随载度的增加而增大，顶浪靠泊时满载工况下要比空 载工况下位移增幅112．61％，护舷撞击力增幅160％；波浪下靠泊则同波向角有 很大关系，顶浪靠泊由于波浪的作用平台的各项参数要大幅度小于随浪靠泊，随 浪靠泊平台位移对比项浪增幅最高可达到167％，最大护舷