畅行天下：交通运输工程剪影.doc

畅行天下：交通运输工程剪影 　　畅行天下：交通运输工程剪影 　　有效、快速、及时地在地区之间进行职员和物质的流通，是社会和经济得以正常发展的基本保证，交通运输工程学科正是适应这类现代社会发展要求，不断改造创新的一门朝阳学科。 　　交通运输工程是一门研究交通规律及其利用的技术科学，主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理等与交通相干的各个方面。简言之，就是研究如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济。据统计，交通运输专业在1999年的招生范围还相当有限，但随着我国城市以史无前例的速度向现代化迈进，对该专业毕业生的需求量和吸纳能力大大增加，一些院校在最近几年相继开设了该专业。发展到现在，招收交通运输专业硕士研究生的院校已有70所左右。 　　交通运输工程专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，毕业后主要从事交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划等工作。作为人类的四大基本需求之一，可以说，不管文明如何进步、科学如何发展，人类都不可能躲避“行”这个基本题目，而只能对该学科更加重视和倚赖;况且我国正处于现代交通运输建设的起步阶段，基础设施建设的任务沉重，大的交通体系的建设和维护正亟需交通运输方面的科学研究和工程建设的高级人才。因此，交通运输工程专业的学生就业远景是很光明的。只要专业知识扎实，该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作，在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手，固然也能够到政府发展计划部分、交通规划与设计部分、交通管理部分等单位从事技术和管理工作。 　　交通运输工程研究的对象是一个复杂的系统：包括道路、铁路、航空、水运、管道等各种交通方式。要保证交通系统的有效运行，需要在系统规划、工程建设、运行管理等方面做出努力，因此，交通运输工程研究是一项富有挑战性的工作，需要多学科知识的综合应用、扎实的理***底及丰富的实践经验。由于与社会现实生活联系紧密，交通运输工程专业的学生必须要有系统、动态分析复杂题目的能力、实际题目分析能力和应变能力，在制图、信息学、概率论与统计学等方面也需要有较高的要求。 　　道路与铁道工程 　　专业剪影 　　道路与铁道工程是交通运输工程的二级学科，主要展开路面结构公道性和材料性能研究、公路工程病害分析与防治、路基与路面新材料开发与利用、公路工程环保和景观设计、公路工程施工工艺等方面的研究。研究内容既可以是交通运输工程方向的，如线路设计、线网规划等;也能够是土木工程里面的，如路基边坡设计、路面结构、铁道结构设计等，因此，很多学校在土木工程学院开设该专业。 　　在国内当前的交通发展环境下，传统的公路建设已有了较为成熟的体系，而传统铁路设计、建设、维护所需要的高技术人才则需求不足，该专业最好的远景就是高速铁路的建设了，这算是一个比较新的方向，但同时又是铁路发展的大势所趋，所以情势一片大好。 　　跨考推荐院校： 　　中南京大学学由原卫生部部属湖南医科大学、教育部直属重点高校中南产业大学和铁道部部属长沙铁道学院于2000年4月合并组建而成，其道路与铁道工程专业也算系出名门，有较深的积淀。2006年初，《铁道部与中南京大学学加强科技合作协议》正式签署，这标志着中南京大学学成为继清华大学以后，全国第二家与铁道部签署战略合作协议的高校。因此，对该专业的学生而言，不论是科研氛围还是以后的就业都有一定上风。学校导师的课题比较多，为研究生科研能力和实践能力的培养创造了有益条件。如陈秀方教授主持的京沪高速铁路无缝线路设计系统开发研究(联合铁道第四设计院)、京秦客运通道无缝道岔及桥上无缝线路设计与研究(与铁道第三设计院合作)，蒲浩副教授主持的高速公路数字地面模型与航测远感技术研究(与湖南省交通规划设计院合作)等。 　　道路与铁道工程专业实力较强的院校还有同济大学、西南交通大学、长安大学、北京交通大学、东南京大学学、长沙理工大学、哈尔滨产业大学、重庆交通大学、吉林大学等。 　　交通讯息工程及控制 　　专业剪影 　　伴随着智能交通运输系统(ITS)的发展，交通讯息工程及控制学科方兴未艾。交通讯息工程及控制的主要目标是在传统的交通工程理论基础上，实现道路交通规划、管理和控制的智能化。它是以交通运输系统理论为指导，以大交通系统的信息化、数字化、网络化、智能化及综合化为研究背景，以信息技术、控制理论、计算机技术为技术基础的交叉型学科，因此也很合适信息与通讯系统、控制理论与工程和计算机利用技术等专业的考生报考。毕业生可以往民航、铁道部分的一线从事数据收集、处理分析工作，也能够往相干研究所从事系统仿真、模型建立和分析等工作，或直接从事IT行业，如从事当前出发点较高的图象处理工作等。 　　跨考推荐院校： 　　交通讯息工程及控制专业的主流发展趋势是智能交通运输系统在大交通体系中的应用，所以跨