大容量浓缩风能力发电机模型气动特性的实验研究.pdfVIP

摘 要 本论文的选题是国家自然科学基金资助项目《浓缩风能型风力发电机叶轮系列 是通过采用车载法对大容量浓缩风能型风力发电机相似模型的气动特性、发电功率 输出特性进行实验研究，对研究结果与风洞实验结果进行对比分析，初步建立浓缩 风能型风力发电机中、大容量的系列化机组的关键参数的理论设汁公式。 在浓缩风能型风力发电机的前期研究基础上，设计制造了大容量机组的相似模 的6列、8排共48个特征点的总压、静压等气动参数进行了测试，对测定结果和气 动特性进行了理沧分析研究。研究结果得出：模型内时轮安装处的气流流速是前方 相同面积来流风速的1．3l倍，气流动能增至前方相同面积来流风能的2．25倍。 在相似模型I的气动特性实验中，发现了在距相似模型I入口565mⅢ处(扩散管 轴向K度的37．8％处)，气流流速是前方相同面积来流风速的1。34倍，气流动能增 至前方相同面积来流风能的2．41倍。 在相似模型I的基础上，收缩管的直线圆锥改造成母线为圆弧形的圆锥，称相似 模型II。采用车载法，选择与相似模型I相同的实验内容和实验条件，对特征点的 总压、静压等气动参数进行了测试，对测定结果和气动特性进行了理论分析研究。 研究结果得出：模型II内叶轮安装处的气流流速是前方