数控技术毕业设计（论文）_数控车削零件1的编程.docVIP

山东凯文科技职业学院 毕业论文 题 目 数控车削零件1的编程 专 业 数控技术 年 级 学生姓名 指导教师 2011-6-28. 摘要 　 数控加工是一种综合了机械制图、制造、设计、公差与配合、数控加工编程及操作、数控加工工艺、数控机床日常维护与故障维修以及CAD/CAM等各种学科的一门综合应用。三年的学习我了解关于数控加工的整个工作过程,包括加工前的准备工作,像毛坯的选择、加工方式、设备的选择、装夹定位的确定、刀具数量和几何参数的确定、工序安排、切削参数的确定、起刀点、换刀点确定、尺寸及公差要求、编程等知识要点。 通过图纸可以看出此零件属于数控车削典型轴类零件，此零件包含了轴类零件的大部特征，除了圆柱外形、阶梯轴、外形槽 目录 第一章 零件图的绘制………………………………………………3 1.1：计算机绘图……………………………………………3 第二章 零件的工艺分析……………………………………………4 2.1:零件图的工艺分析……………………..4 2.2;确定装夹方案 2.3:确定加工顺序及进给路线 2.4:选择刀具 2.5:确定切削用量 第三章 零件的程序编制…………………………………………13 3.1：程序编制………………………………………………13 3.2：程序仿真与检测………………………………………22 参考文献……………………………………………………………27 致谢…………………………………………………………………28 第一章 零件图的绘制 1.1绘图 数据分组 2.1零件图工艺分析 图1数控加工流程图 2.2 确定装夹方案 首先按照基准重合原则，考虑选择定位基准，由于件1和件2都采用设计基准是外圆轮廓的 中心线，所以选择外圆轮廓的中心线作为定为基准，件1和件2都是整圆，因此只用三爪自定心卡盘就行，再装夹时应保证工件在夹具中保持垂直以便消除转动自由度。 2.3 确定加工顺序及进给路线 2.3.1工艺路线 1.粗、精加工加工件一左端外形 2.车5xφ38两槽 3.用G71粗车加工工件一的左端内形，用G70精加工工件1左端内形 4.掉头校正，手工车端面，保证总长95，钻中心孔，顶上顶尖 5.用G71粗车工件一右端外形，用G70精加工工件1右端外形 6.车4xφ24槽 7.用G92 螺纹循环加工M27x1.5外螺纹 8.车5x28内槽 9.用G92螺纹循环加工M27x1.5内螺纹 10.将件二旋入件一中，粗精加工件二外形 2.4选择刀具 2.4.1刀具的选择 刀具的选择是保证加工质量提高加工效率的重要环节。 2.4.2 常用数控刀具的选择方法及刀具的几何形状 　　 十种刀具材料的性能和应用范围 刀具材料 优点 缺点 典型应用 工具钢 工艺性好感 切削速度 手工刀具 高速钢 抗冲击能力强，通用性好 切削速度很低，耐磨性差 低速、小功率和断续切削，形状复杂的刀具 硬质合金 通用性最好，抗冲击能力强 切削速度有限 大多数材料粗精加工包括钢、铸铁、特殊材料和铸铁 涂层硬质合金 通用性很好，抗冲击能力强，中速切削性好 切削速度限制在中速范围之内 除速度比硬质合金高外，其他与硬质合金一样 金属陶瓷 通用性很好，中速切削性能好 抗冲击能力差，切削速度限制在中速范围 钢、铸铁、不锈钢和铝合金等 陶瓷 热/冷压成形 耐磨性好，可高速切削，通用性好 抗冲击能力差，抗热冲击性能也差 钢和铸铁的精加工，钢的滚压加工 氮化硼 抗冲击性好，耐磨性好 非常有限的应用 铸铁的粗精加工 晶须强化 抗冲击性好度，高抗热冲击能力 有限的通用性 可高速粗精加工硬钢、淬火铸铁和高镍合金 立方氮化硼（CBN) 高热硬性，高强度，高抗热冲击能力 不能切削硬度低于45HRCR材料，成本高 切削硬度在45～70HRC间的材料 聚晶金刚石 高耐磨性，高速性能好（最硬） 抗冲击能力差，切削铁质金属化学稳定性差 高速钢精切有色金属和非金属材料 表2－1常用车刀材料 车刀材料 型号 性能 热处理要求，刀具、 45° 15°～10° 15°～10° 1°～2° 综合考虑，针对此图我所选择的刀具的以下6种： 93°棱形外圆车刀 60°外螺纹刀 内孔镗刀