公路洪水灾害风评价研究.pdfVIP

Study on the flood disaster risk assessment of highway A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Qu Yunshuai Supervisor：Associate Prof. Li Jiachun Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 公路洪水灾害是世界范围内普遍面临的问题，灾害损失总体呈上升趋势。其中，以 沿河公路洪水灾害，损失数量最大、范围最广。为此，论文以沿河公路为研究对象，以 路基、小桥涵及防护工程为承灾体，构建洪水灾害风险评价模型，基于 GIS 平台进行公 路洪水灾害风险评价。 风险评价包括危险性评价和易损性评价。论文结合全国 2010 年各省公路建设的具 体情况，进行公路洪水灾害易损性评价；并结合危险性评价，进一步开展风险评价，给 出相应的防治对策。主要工作内容如下： （1）通过对洪水灾害的归纳和总结，结合公路工程的特点，将公路洪水灾害分为 坡面冲刷、沿河路基水毁、小桥涵及排水沟渠破坏等类型。重点研究了沿河公路洪水灾 害。 （2）分析了降雨、地形（高程、坡度）、湖泊河流水系、公路工程本身、防洪工程 等影响因素对公路洪水灾害的影响。在研究了风险评价的基本理论、系统构成、评价流 程、风险管理基础上，确定了风险评价基本模型。 （3）分析、介绍了多种评价模型，推荐综合评价模型作为危险性评价模型。结合 评价因子指标体系的意义和原则，选取年暴雨日数、地面高程、坡度和植被覆盖度作为 评价指标，提出了危险性计算公式，进行了危险性的分级。 （4）分析了易损性的影响因素，选取公路自身属性、区域灾害管理能力和路产作 为影响因素。基于 GIS，选取区域公路等级、路网密度和单位面积路产作为评价指标， 结合权重提出易损性计算公式，并对易损性进行分级。 （5）在易损性评价指标中，引入“区域公路等级”概念，将线性的公路转移到面 评价中来讨论。区域财产重点研究公路的资产价值，以评价区域内公路长度乘以单位长 度造价为评价指标。 （6）分析了风险评价模型。结合全国各省的具体情况，基于GIS 进行危险性评价、 易损性评价和风险评价，分析、提出相应的防治对策。评价结果与实际相符合，对公路 洪水灾害的评价和防治具有指导和借鉴意义。 关键词：公路 洪水灾害 危险性 易损性 风险评价 防治对策 I Abstract Road flood damage is common problems facing the worldwide. Although the road network traffic capacity, disaster relief, improves overall ability and emergency support ability, but road waterlogging disaster losses is on the rise as a whole. In numerous road flood damage to roads along the river flood disasters, loss amount is the largest, the most widely. This paper, with highway along the river as the research object, small Bridges and protective engineering in the roadbed, hazard-affected body, build risk fuzzy comprehensive evaluation model of flood disaster, flood disaster