城市道路交通拥评价方法及其应用.pdfVIP

中文摘要 摘要：随着我国机动化进程不断加快，交通供需矛盾日益突出，交通拥堵问 题受到了各大城市的普遍关注，对于交通拥堵相关问题的研究也成为交通领域的 热点难点问题。由于交通系统具有复杂性和特殊性，目前尚没有一种普遍认可的 方法，分析评价道路交通拥堵，特别是对于城市道路交通拥堵的评价研究成果较 少。 本论文首先深入分析美国和日本等发达国家拥堵评价的研究现状，并总结我 国“畅通工程”、上海等交通拥堵评价方法等国内研究，概括拥堵评价方法尚有以 下方面有待于改进和深入研究：一、以定量指标为主，定量指标与定性指标相互 结合；二、从不同角度开展拥堵评价，尽可能涵盖拥堵影响因素；三、从不同层 次进行拥堵评价，涵盖局部点段的拥堵状态分析和整体路网的拥堵态势分析；四、 应采用实用有效的评价方法，综合评价交通拥堵总体状况及其治理措施的效果； 五、应广泛征集专家和市民意见，以建立有效的评价指标体系和评价标准。 本论文将道路交通服务水平和路网负荷度有机结合，考虑我国的交通管理实 际情况与数据采集条件，选取路网平均车速、平均行车延误、时速低于20公里以 下路段数、高峰流量持续时间、122拥堵报警数等5项指标建立评价指标体系，回 顾比较了各种用于拥堵评价的综合评价方法，给出城市交通拥堵分级。并以北京 市拥堵评价为例，运用弹性系数法预测北京机动车发展趋势，分析北京交通拥堵 现状与发展趋势、提出措施建议，从不同角度和层次对北京交通拥堵状况进行评 价。 关键词：交通管理；交通拥堵；服务水平；模糊评价；弹性系数法 AB STRACT ABSTRACT：With the of rapid motorization progress in Chin如thebe铆e铋 gap traffic demandsand become supplies increasinglywider,锄dⅡle reSultant仃a伍c are congestionsextensive gwen attentionstoin many traffic reg删ingcongestionsbecomeoneofmost widely-discussedinthe topics scope oftraffic tothe theory．Due and complexity of particularitytransportationsyst锄s，until ishardto ∞w，it finda method widely-accepted the rese鼬cs amongexistiIlg to and evaluatethe 孤alyze