城市道路信号交口通行能力研究及软件开发.pdfVIP

jB哀銮遒太堂亟主堂焦j盒塞 生塞埴鬟 中文摘要 摘要：城市交叉口把城市道路相互连接起来构成道路网，其通行能力制约着城市 道路的通达，是影响道路畅通的瓶颈。提高交叉口通行能力、减少交叉口停车与 延误是城市道路交通追求的目标。混合、低速、高密度是中国城市交通的基本特 点，是造成交叉口通行能力下降和延误增加的主要原因。本论文以国家“十五” 攻关项目“信号交叉口通行能力数据采集技术研究”为依托，对典型信号交叉口 的通行能力进行了分析，并开发了软件系统。 首先分析了城市交通控制的研究现状，以及平面交叉口的控制原理和评价方 法。其次介绍了信号交叉口通行能力的研究现状，分析了三种计算信号交叉口通 行能力的方法：HCM2000法，停车线法和混合交通条件下的通行能力分析方法。 其中，第三种方法是针对我国城市道路特点研究的方法，考虑了非机动车和行人 对机动车的干扰和冲突。然后，分析了混合交通条件下信号交叉口通行能力计算 分析软件中各种模块的机理，提出了仿真软件设计总思路、框架及流程图。根据 提出的交叉口通行能力分析方法，运用VisualBasic编程语言编制了应用软件，用 以分析典型交叉口的通行能力情况。最后，详细说明了软件的用法，并对今后的 工作进行了展望。 关键词：城市交通；混合交通；信号交叉口；交通控制；信号配时；通行能力； 交通仿真 分类号：U491．2；U412．35 jE塞銮通太堂亟±堂垃论塞 △垦S!B△￡! ABSTRACT ABSTRACT：Imersectionis ofroad all rolein thejointnetwork，whichplaysimportant road andservice．To thetraffic andreduce and capacity improve capacity parking the arethe of in intersection urbanroadtraffic．Mixed goals traffic，low delaying speed and arethemaincharacteristicsofurbantrafficin also the iti曲density China,andare mainIeaSOllSofthe traffic and of intersection．This loweringcapacityincreasingdelay of intersectionand basedthe on paperstudyeapacitytypical designsoftware，and on Data ofResearch Intersection Collection project Signalized Capacity Technology’． trafficcontrol intersectionscon