沥青复合增强剂性沥青混合料技术性能研究.pdfVIP

摘 要 现如今我国交通量持续快速增长，渠化交通现象突出，车辙问题已经成为沥青路面 早期破坏的主要形式。抗车辙剂因其良好的改性作用和低廉的价格，已成为改善沥青路 面路用性能和保障其使用寿命的有效措施。本文在借鉴国内外已有对抗车辙剂研究成果 的基础上，选用垦特莱路面复合增强剂作为外加剂，对抗车辙剂改性沥青混合料的路用 性能与改性机理做进一步研究。 抗车辙剂是由多种高分子聚合物组成的混合物，其应用类似于在水泥混凝土中广泛 应用的外加剂，使用便捷，操作简单，匹配性好，其特点是在大幅提高沥青混合料高温 抗车辙能力的同时，对其他路用性能也表现出一定的改善效果。本文以各路用性能指标 的优劣来评价KTL路面复合增强剂在不同掺量下对沥青混合料的改性效果。 汇总全文，首先进行不同掺量的配合比设计工作，得到该外加剂对基质沥青混合料 配合比的影响规律。在此基础上评价各掺量下沥青混合料的主要路用性能，验证新型外 加剂路用可行性。进而通过数据分析及试验验证提出确定KTL复合增强剂最佳掺量的方 法，采用烘箱加热法模拟老化试验来评价KTL改性沥青混合料的耐老化性能，为选择合 适的KTL复合增强剂的掺量提供技术依据。 掺量的复合增强剂最佳油石比约提高O．3％。KTL复合增强剂的应用保证了