沥青混凝土非饱状态渗流场-应力场耦合作用下疲劳破坏研究.pdf

摘 要 沥青路面由于具有无接缝、低噪音、易维修等优点，成为现今高等级公路路面结构 的主要型式。按照现行沥青路面设计理论，设计和施工质量良好的沥青路面，一般要经 过长期使用且达到使用设计年限才会出现疲劳破坏，然而实际上部分沥青路面远未达到 设计使用年限就开始出现疲劳破坏。研究表明，水损害是导致沥青路面疲劳寿命大大缩 短的主要原因之一，因此深入研究沥青路面在复杂水环境下的疲劳破坏机理，有利于更 一步加深对沥青路面水损害和沥青路面疲劳破坏的认识。 本文从研究沥青混凝土的渗透性能开始，获得了沥青混凝土在不同孔隙水平下的渗 透系数，通过理论研究，分析了降雨入渗过程中沥青路面结构渗流规律；探讨了基于降 雨入渗初始状态下的沥青路面在动态车荷载作用下的力学响应规律，并对影响各计算指 标的影响因素进行了较为详尽的分析；此外，为了进一步对沥青混凝土在荷载与水压力 共同作用下的疲劳性能与疲劳破坏机理进行分析，通过室内试验手段与理论分析，得到 了沥青混合料在不同水环境下的疲劳寿命方程，并对沥青路面在交通荷载与动水压力的 作用下的裂纹扩展规律以及疲劳寿命进行定量的分析。 本文的主要结论如下： 1．沥青混合料的渗透系数与空隙率有良好的相关性，此外，对于三种混合料类型而