沥青混合料拌和变特性研究.pdfVIP

摘要 沥青路面是由集料、沥青等经拌和、碾压形成的，在拌和、压实和服役阶段都具有 显著的流变特性。集料体积占沥青混合料总体积的85％左右，其几何特征对沥青混合料 不同阶段的流变特性具有很大的影响。目前，针对集料几何特性的研究不够系统和全面， 同时，针对沥青混合料的流变特性的研究仅限于服役阶段的研究。 本文首先运用数字图像技术分析了单个集料的大小、形状和棱角性等几何特性指 标，给出了基于统计学的单颗粒集料及集料粒群的几何特性。针对拌和阶段的特点，开 发了沥青混合料拌和流变测试仪，分析了拌和时间、温度等参数对拌和扭矩的影响，提 出了沥青混合料拌和流变测试方法；在此基础上，分析集料几何特性对沥青混合料拌和 流变特性的影响。 研究结果表明：岩性相同，粒径分组不同的集料，其形状指数和棱角性都很接近。 集料的筛分直径与集料拌和流变特性k值有较好的线性关系。岩性不同，粒径分组相同 的集料，其形状指数和棱角性都具有规律性的排序，形状指数由大到小的排序为：石灰 片麻岩。集料的形状指数与沥青混合料拌和流变特性k3呈线性关系。 关键词：集料、筛分直径、形状指数、棱角性、沥青混合料、拌和、流变特性 Abstract