碎石化的旧水泥面上水泥混凝土加铺层应力分析和开裂预估.pdf

摘 要 目前，我国有大量旧水泥混凝土路面已经接近或超过了其设计年限，在迅速发展的 公路运输使用需求下，已出现或很快会出现大范围的破坏，必须改建或者大修。碎石化 是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手 段，因其具有防反射裂缝效果好、施工速度快、对环境和交通影响小等优点而被广泛应 用。但国内对碎石化技术的研究和应用还不是很成熟，因此需要针对国内具体情况，对 碎石化技术及其加铺层结构做系统的研究，具有重要的理论价值和现实意义。 论文参考大量国内外关于碎石化结构层的模型，借鉴现有的湿度梯度和温度梯度研 究方法，提出了将非线性温度分布转化为线性温度分布、将湿度梯度转化为温度梯度的 计算方法。在此基础上，结合碎石化结构层，提出用模量表征碎石化不同结构层，通过 ABAQUS有限元软件引入弹簧单元模拟接缝和路面板与路肩间的传荷能力，再根据冲 罗公路试验段路面结构III建立板底不脱空和脱空的仿真模型，分析了各参数对碎石化的 旧水泥路上水泥混凝土加铺层结构应力的影响。考虑到水泥混凝土加铺层的厚度、脱空 尺寸、碎石化层下部模量、接缝传荷系数和温度梯度的变化，给出了碎石化后旧水泥路 上水泥混凝土加铺层在车辆荷载、湿度梯度和温度梯度综合作用下的应力分析诺谟图，